A háromkerekű motoroknak mi az értelme?

1) Rossz tapadási viszonyok között (télen, csúszós időben, olajfolton, kiszóródott sóderen, homokon, vizes faleveleken) se fogsz azonnal eltaknyolni, ha fékezés vagy kanyarodás közben rámész, mivel nem csúszik ki azonnal az első két kerék, hanem nagyon hasonló lesz, mint egy autónál az alulkormányozottság és csak akkor csúszik ki, ha ezalatt az idő alatt tovább erőszakolod és nem korrigálod. Sokkal biztonságosabb.

2) Hosszirányú úthibákra nem kell annyira figyelni, mivel nem téríti el a motort. Haltak már meg motorosok hosszirányú felgyűrődések miatt.

3) Ingyenes parkolás járdán, mint egy sima motornál, ha 46 cm alatt van a nyomtáv (L3e)

4) Buszsávban lehet velük menni.

5) Bizonyos országokban B-s jogsival vezethetőek 46 centis nyomtáv felett (L5e)

6) Vannak olyanok, amelyeket lehet lockolni, azaz olyan ember is használhatja, aki amúgy nem tudná (mozgásszervi sérülések, idegrendszeri sérülések, idősebb kórúak stb).

Rengeteg előnye van, nyilván ezért van rá piac, ezért jött létre. Illetve 3 kerekű motor már kapható akár 2 millióért, nem tudom, miért pont 13 milliót írsz.