Adott egy mk2 ford focus 1.6 benzin a sima 100 lovas. Nem magas egy kicsit a 99 fokos vízhőmérséklet?

1-es tényleg hülyeséget ír.

A termosztátok 80 körül vagy kevéssel afelett nyitnak. Ezután - ha az autó mozgásban van - a menetszél hűti elöl a radiátoron át a hűtőfolyadékot. Ilyesmi időben, ami most van, sík úton haladva 85-90 fok nálam. (Mondeo, OBD-ről kijelzi folyamatosan a teló, onnan tudom.) Azonban ha az autó megáll, de a motor jár, ez kb 6-7 fokot feljebb megy (legalábbis most 20-25 fokban), de annál jobban nem, ez méretezés kérdése.

100 fok fölé nagyon ritkán megy (idén még nem ment), ott beindul a venti is elöl, kb 103 foknál pedig maxon jár. Elvileg leállítva is mehet kicsit, ha még mindig 100 fok feletti a víz.

A mutató az nagyjából nem ér semmit, 15-20 fokonként ha ugrik, főleg az optimális tartományban nagy a tűrése, úgyhogy azzal már az ember nem veszi észre az emelkedő trendet, csak ha már baj van és késő.

Kérdező, azért nézd meg, van-e elég hűtővíz, de egyébként 105 fokig is okés, sőt mivel álló helyzetben érte el a 99-et, valószínű 90 körül volt menet közben, ami teljesen jó.

Sorry, hirtelen azt hittem, hogy 88 fokos termosztát van a kocsidban. Megnéztem és ehhez 82 fokosat ír. Akkor, viszont kicsit meleg a víz. Elképzelhető, hogy még gyári és lassan reagál már. Én a biztonság kedvéért cserélném.

Nálam 88 fokos a termosztát és főúton haladva 88-90 között tartja. Városban nem tudod rendesen tesztelni, mert nincs elég menetszél.

19.

Az ha egyszer kinyit, nemigen fog az már oda-vissza jójózni, esetleg hideg téli napokon. Vagy nincs esetleg teljesen nyitva, de visszazárni már nem fog, mert már rajta keresztül is az a forró víz folyik és mire annak egy része eljut elől a radiátorba, visszahűl valamennyire és visszakerül a másik körbe, már nem fog akkora hűtő hatást kifejteni, hogy a termosztátnál is leesen több fokot, mert ennyi idő alatt már további pár fokkal emelkedik a belső (motorblokkot hűtő) körben is. Vagyis pont beáll az egyensúly, termosztát nyitva, hűtővíz nagyjából konstans, motor üzemi hőfokon és pont ez a cél.

Ellenőrizd le OBD-n, ami folyamatosan mutatja és fokonként, kb 85-90 fokig csak felfele megy a hőfok, vagyis nem az van, hogy egyszer csak megy lefele is hirtelen a nyitáskor. A termosztát dolga nem az, hogy a ráírt érték körül tartsa a hőfokot, hanem, hogy elzárja az elején a hűtés lehetőségét, hogy a motor minél előbb elérje az üzemi hőfokát.