Lehúzott a szerelő?

Miért mégis mit hittél mennyibe fog kerülni egy ezresbe?

Bár gondolom nem lehetsz nagyon tisztában az árakkal ha egy 22 éves tragacsot kell toldoznod-foltoznod

"Bár gondolom nem lehetsz nagyon tisztában az árakkal ha egy 22 éves tragacsot kell toldoznod-foltoznod"

Frusztrált hozzáállás.Nekem is vagy egy 24 éves autóm a hétköznapi mellett. Legutóbb 3000 eurót költöttem rá vizsgakor, mert én is csóró vagyok és nem vagyok tisztában az árakkal.

Kérdezö, te mennyiért bontanád le másnak az elsö futómüvet és kuplungot? Én 20 éve az akkori corradommal ezen 2 napot szoptam. A corrrado óta meg csak bonyolultabbak lettek a polcvágenek.

5. Általában a VW-k nem szeretik, ha 88-as van akerékben, elöbb utóbb elkezd szivárogni a szervóból az olaj. Szereintem emiatt kell néha cserélni, vagy felújíttatni.

Bár nem tudom, de tippem szerint ezekben is még olajos a szervo.

Szerintem nem sok. Nem egy 5 peres mutatvány, különben megcsináltad volnamagad.

Nekem 2013-ban a főtengely jeledóm döglött be. A bibi, hogy otthonról 200 km-re történt, péntek este fél 6-kor. Leállt a motor, onnan kezdve nem indult. Esélytelen volt, hogy onnan hazajussak vele. A hibát ki tudtam olvasni, de semmilyen szerszám nem volt nálam. Oké, tréler, út melletti első még nyitva lévő sufni szervizbe be. Az alkatrész kb 20e Ft volt. A csere annyi hogy a jeladó a blokk mögött van. Egy cavar ki, a csatlakozó széthúz, jeladó ki, másik be, csatlakozó össze, csavar vissza. Tényleg 5, vagy legyen 10 perc, ha valaki nagyon lassan dolgozik. Na ezért fizettem 100e-t. Kifizetem, várok, hogy valamit ad róla. Ehelyett: ja hogy nekem számla is kell róla, azt nem mondtam, akkor 150e!

Na, ez a lehúzás! Egy kormánymű csere ennél azért nagyobb szopás tud lenni.