Autópályán nem a magasabb fordulatszám miatt hanem a nagyobb légellenállás miatt fogyaszt többet az autó?

Igen, a légellenállás a sebesség növekedésével négyzetes arányosságban növekszik.

A motornak sem teljesen mindegy, hogy kicsit alacsonyabb, esetleg magasabb fordulatszámon pörög, de a 'normál' tartományban nem lényeges a fogyasztáskülönbség.

Nagyobb sebességen jobban lassít a menetszél, emiatt jobban kell nyomnod a gázpedált, hogy tartani tudd a sebességet. Ezért fog többet fogyasztani.

A motornak akkor nő meg jelentősen a fogyasztása, ha padlózni kell a gázt vagy ha jóval magasabb lesz a fordulatszám. Ez egy kis motornál már kisebb sebességnél bekövetkezik, mint egy nagyobb, erősebb motornál.

5: így van.

Ezért sem jók az ilyen 1,4-es autók pályára 130-al mert meglepően sokat fognak enni... míg városba vagy országútra vagy pályára 90-re tökéletesek.

Míg a nagyobb/erősebb motor meg pont nem jó városba de tökéletes pályára 120-130-as sebességre... ott kb annyit fog enni mint egy 1,4 vagy 1,6-os.

Így van. Nagy tempónál a terhelés néhány százaléka az, ami a nagy fordulat miatti súrlódás.

A nagyobb motor amiatt jó, mert minden motornak van egy rá jellemző termikus hatásfokgörbéje. A szívó és kipufogó rendszer egy adott tartományban tud igazán jól működni, alatt és felette veszít a hatékonyságából. Mivel a motort jellemzően nem hatalmas fordulaton használjuk, a gyártó sem a maximális fordulat környékére lövi be az ideális tartományt. Egy nagyobb teljesítményű motornál viszont ehhez a tartományhoz értelemszerűen nagyobb sebességek tartoznak.

Csak példa, más motoroké is hasonlít:

[link]

Ha lassan közlekedsz jobban jársz a kicsi motorokkal. Meg kell találni a neked megfelelő optimumot.