Renault Clio 1.2 8V 1999 alapjárat ingadozás Mi lehet a gond?

P.S.

A tömítéseknek jobb békét hagyni, ha nem volt szereléssel megbolygatva a vezérműház meg a szívócsövek felcsatlakozása a motorblokkra. Szétszedés után ezek már tényleg nem tömítenek rendesen, mert rugalmatlanul felveszik a nekik kialakított vájat alakját.

Nem írtam hülyeségeket, mert egy rakás "okleveles szaki" becsődölt a kocsi javításával, én meg autószerelői képzettség nélkül megjavítottam. A kocsi jelenleg 24 éves és a motorja ma is újszerűen teljesít!

A kérdező leírásából igencsak súlyos vezérlés és/vagy üzemanyag-ellátási problémára lehet következtetni. Nem fikázni kell egymás javaslatát, hanem mérlegelni a hibalehetőségeket:

1. Erőtlen motor a dombokon? Én injektorkiesésre is bevizsgálnám a rendszert. Nem (csak) mechanikus eltömődésre, hanem tekercsszakadásra - hisz ezt egy pillanat alatt meg lehet mérni egy multiméterrel is. A szabad oxigén felé elszállt lambda jel is elárulhatja a problémát.

2. Mindenképp érdemes az elektromos rendszer működését vizsgálni, tehát a gyújtást elektromosan is végig kell mérni - főleg ha nem vesztett szikrás rendszerű, mert annál erősen kibukik az 50%-os kiesés a négy hengeren.

3. Ezek a gépkocsik viszonylag jól eltűrik a lambda-jel kiesését, mert az alapján csak lassan korrigálnak, de ha tartósan hiányzik a jel, némelyik vezérlő (ECU) elkezd rakoncátlankodni és ezért elgyengül a motor.

Lehet hogy egyesek szerint ez OFF komment elkövetésének számít majd, de injektorhiba témájában ez egy korszakalkotó dokumentumfilmes alapmű:

[link]

😆😂