Lidl-ös parksideos ütve csavarozó jó kérek cseréhez?

Nem használok ütvecsavarozót. Egy keresztkulccsal is pár másodperc. Nem kell vaddisznó módjára meghúzni, és akkor könnyen meglehet lazítani. Megúzásnál is keresztkulccsal rögzítem a kerekeket, utána nyomatékkulccsal 110Nm-rel megúzom.

Itt van egy táblázat, hogy mennyivel ajánlott meghúzni a csavarokat:

[link]

"vascsőre ráállsz azzal meghúzod jó erősre"

Pont azt nem szabad. Teherautónál és traktornál kell vascső. 100 Nm elég egy személyautó felnicsavarjaihoz. Azt egy átlagos fizikumú férfi egy keresztulccsal kézzel is megtudja csinálni vascső és ráállás nélkül.

Egyszer egy gumisnál úgy meghúzták a csavarokat, hogy méteres vascsővel tudtam meglazítani, a gyári kerékanyakulcs kiflibe hajlott. Ez az agyatlanság netovábbja. És örüljek, hogy nem szakadtak be a csavarok.

Meghúzásnál én mondjuk épphogy ráhajtom az üvecsavarozóval. Nem ezzel húzom meg. És nem is vascsővel! Az autóm gyártója 140 Nm nyomatékot ír elő. Én hiszek neki. Nyomatékkulccsal szoktam meghúzni.

Egyszer egy szervizben úgy ráhúzták légkulccsal a kerékőrt(!), hogy le kellett fúrni. Elforgó fejű biztonsági típus volt. Ráfogni univerzális leszedővel nem lehetett. Ráhegeszteni, mivel az alufelni furatában volt mélyen, nem lehetett. Így maradt a lefúrás. "Fúrásbiztos" keményített acélból volt a feje. Jó pár órába telt, míg le tudták szedni. Mondták is, hogy ha valahol defektem lett volna, akkor tréler kellett volna, mert az út szélén ezt le nem szedtem volna.

Keresztkulcs és vascső!

Olcsó, hatékony, és erős!

Csak ne törd bele a csavart!

#16, igen, ha 21 cm-es a vascsöved. (Vagy a csavartól számítva 21 cm-re állsz rá a vascsőre.) Akkor valóban kb 200 Nm forgatónyomatékot tudsz a testsúlyoddal generálni a csavarra.

De ha 1 m-es vascsöved van és a végére állsz, már 932 Nm-t is ki tudsz fejteni. Nem mindegy az erőkar! Lazítani is ezért tudsz egy vascsővel.