Miért mennek lassan a suzukik meg a kisebb autok?

Szerintem ez nem kifejezetten autótípustól, inkább sofőrtől függ. Nálunk a céges autók sem full extrásak, nem presztízs-autók és nem is aszfaltszaggatók. Nem túl fürgén gyorsulnak, de a megengedettre azért gyök-2-vel fel szoktam gyorsítani.

Ahogy én eddig láttam az öreg nénik, papák a legrosszabbak vidéki, falvak közötti utakon. Fényes nappal, száraz időben, jó látási viszonyok mellett sem mernek 60-nál gyorsabban menni és torlódik mögöttük a sor, ahogy írod.

Mondok két sztorit saját történet:

Egyszer egy céghez bedolgoztam 2007 magasságában, dobozos Citroen Berlingo-t kellet hajtanom egy vidéki úton, ott ezek voltak a munkás kocsik.

Rutinos sofőrként esőben 90-nél halálfélelmem volt egy xarabb vidéki úton a kocsiban. Szóval ott én voltam a balfax sofőr... Nem tudom a Berlingo ilyen xar, vagy azok a kocsik voltak rossz állapotban.

A másik egy frissebb sztori, vettem egy sportkocsit, ami 3 hétig állt szervízbe. Kaptam kölcsön arra a 3 hétre egy Suzuki Ignis-t ami még viszonylag jó állapotú is volt. Na abba is halálfélelmem volt az első 1 hétben kb minden kanyarban, mert azt éreztem felborul.

A végére egyébként megszerettem mert annak ellenére, hogy imbolyog mint az állat, tök stabil gép. De nyilván én a sportokocsi miatti tapadás miatt, picit azért feszegettem az autó határait az autónak, és rájöttem erre amit írtam.

Egy átlag sofőr, mikor imbolyog, nem fog vele óberkodni.... egyszerűen vannak olyan autók aminak xar, vagy nagyon xarnak tűnik az úttartása.

Valamint a legtöbb ember el akar jutni A-ból B-be és ez neki elég.

+1

Budapesten és az agglomerációban van a legtöbb frusztrált sofőr aki, vagy időben oda akar érni valahova, vagy csak kalandvágyból, stb... de siet.

A Nyíregyházán vezettem úgy 2007 környékén pár hónapot életvitelszerűen, ott valahogy soha nem sietett senki sehova...

Én azt nem értem, higy az ilyen önszopkodó sztároknak probléma megelözni egy autót....

Facebookon is általában a lerugott sz..rokka pozolók sírnak a legtöbbet a szüttyögő miatt.

Szerintem főleg 2 oka van az egyik hogy a legtöbb kisautóval kényelmetlen nagyobb tempóval utazni,hangos és sokat forog a motor,instabil,kényelmetlen a futómű,0 zajszigetelés miatt nagy a szélzaj.Mondjuk ez országúton nem jön ki annyira,inkább 90-100 fölött.

A másik ugye maga a vezető,az ilyen olcsó kisautókat sokszor idősek,"szegények" veszik akik spórolni akarnak a fogyasztàson,azt hiszik àrt az autónak ha kicsit tempósabban haladnak.Vagy félnek gyorsabban vezetni,szimplán ráérnek és nézik a tájat pl