Motorolaj csere nagy tudomány?

18 ezer a munkadíj?! :O Keress másik szerelőt! Nálunk még a márkaszerviz se számláz ennyit csak egy olajcsere munkadíjára.

Egyébként nem nagy tudomány, de ha ez kérdés és ennyire bizonytalan vagy, nem biztos, hogy ezt neked kellene csinálnod. Elrontani talán csak azzal lehet, ha szétlocsolod az olajat, vagy úgy megtéped a leeresztő csavart, hogy megszakad a menet. Én pl pont ezért nyomatékkulcsot használok és gyári nyomatékre húzom a leeresztőt és az olajszűrő házát is. Soha nem téptem még meg és nem is szivárgott.

"A BMW-men ez 120 ezer."

Ez márkaszervizben kb. 5 órányi munkadíj. Gondolom a BMW-dnél sem kell semmit bontani, ugye, csak egy csavar ki, meg vissza. Meg a szűrőház ki, betét csere és vissza és ezt csinálják 5 órán keresztül...? Ne haragudj, de meg is érdemled! Ha az anyagot is helyben kéred, akkor 200 fölött fizetsz... Ha pedig mégis a fél autó elejét le kell bontani, akkor "igazán reprezentatív" az összehasonlításod.

Az Opel Astrámhoz egy olajcsere márkaszervizben tavaly 54.000Ft volt, igaz ebben benne volt az anyag is. Idén kértem árajánlatot egy olajcserére + az első műszaki vizsgára. 4 éves autó, hozzá nyúlni nem kellett, csak levizsgáztatni. Erre kaptam 140.000 Ft-os árajánlatot. Mivel idén amúgy is lejárt a garancia, nem kértem. Senki nem tartott pisztolyt a fejemhez, hogy akkor is köteles vagyok márkaszervizbe hordani. 5 liter olaj + szűrő + tömítés kijött 25-ből. Van aknám, magamtól munkadíjat nem kértem. Vasárnap délután egy negyed-fél óra alatt megvoltam vele. Műszakira elvittem a helyi közlekedési felügyelethez. Egy 20-asból az is megvolt.

A szervizben nincsenek az árak hatóságilag maximálva. Annyit kérnek, amennyit akarnak. Ezt nem tiltja törvény sem. Te meg nem vagy köteles elfogadni. Ha ennek ellenére hagyod magad lehúzni, ne haragudj, de az nem a szerviz hibája.