Sebesség váltás?

Nem

Nem, ha kárt okozna, akkor a mérnökök szekvenciálisra tervezték volna a váltót, hogy hülyebiztos legyen.

#3: Mi az összefüggés?

Kárt nem, vezetéstechnikailag meg olyan szinten a béka segge alatt vagyunk, hogy lesz ennél nagyobb gondod is.

Már nem azért, de ebben mi a vezetéstechnikai hiba? Én egy gyorsítósávban simán csak a páros fokozatokat használom. Motoromon meg simán másodikban tiltásig, aztán felkattogok hatodikig a belsőben. Mi lesz a következő, kanyarodni kettesben szokás, de ötödikből kettesbe egyesével váltogasson le a kérdező?

#6: Azért egy motort hasonlítani egy átlag autóhoz igen csak értelmetlen...

Nem, ez fordulatszámra és sebességre van, nem ahhoz képest, hogy milyen fokozatban volt előtte. A sebességtől függ, hogy milyen fokozatba kell tenni.

#8 Na, ez inkább a vezetéstechnikai hiba, mert mondjuk egy autópálya gyorsítósávjában pont nem a fordulatszám- meg a sebességmérőt kéne bámulni, hanem a külső sáv forgalmát, és érzésre váltani a lepadlózott gáz mellett.

#7 Pedig a KRESZ ugyanaz. Ha szerinted értelmetlen az összehasonlítás, akkor vagy nem értesz egyikhez sem, vagy .... Ja, nincs is másik opció. Mert a műszaki elv is ugyanaz. A számok mások, ezért mondják normálisabb emberek, hogy nem fordulatszámokat kell megjegyezni a váltogatáshoz. :D