Sokan vannak azok az autósok akiknél a KGFB miatt nem telik új gumira / alvázvédelemre / egyéb megelőző karbantartásra? Mihez kezdenek ezzel a helyzettel akiket érint? Mi a vélemény a KGFB rendszeréről? Miért ilyen fordított logikájú?

Már hogyne tartanák számon?

Be kell írni a biztosítás kalkulátorba a "tervezettet" is, és a rendszám alapján kb egy mozdulat lekérdezni a JSZP-n a műszakinál befotózott/beírt kilométeróra állást (hacsak nincs már gépesítve az egész alapból).

Szerinted nem csekkolják le?

Miért ne tennék ha már ott a lehetőség?

Egy kockázati díjkalkulációba nyilván számít, hogy éves 5 ezer vagy 100 ezer km-t mennek a kocsival.

"Ha jön valami váratlan nagyobb összegű meghibásodás, akkor mi van?!"

Nekem ötödik kocsim 18 éve vezetek. Jelentem eddig sosem jött ilyesmi, ráadásul motorblokkot se kellett szétszedjek, nyilván a szíjjak, hajtások szenzorok ellenőrzése, cseréje időnként kötelező ahogy a folyadékok és a lehetőségekhez mért egészséges "auókémia" fenttartása is.

"Annak az autónak semmi keresnivalója az utakon."

Mondod ezt te, de ehhez képes a Porsche vizsgabázisán műszakizott le, szerintem értenek hozzá!

Az autó árának tízszeresét nyaraltam már el vele amióta megvan.