Miért nem népszerű már a manuális váltó? Újabb autók nagyrészét is már csak automatával gyártják.

Öreganyámnak pl. nem vennék már kézi váltós autót, pedig egész életében olyat vezetett, de van az az életkor, ahol nem ciki megkönnyíteni számára a közlekedést.

Autókölcsönzők szintén az automata váltót preferálják, mert ha beesik egy repülővel 150 amerikai turista és csak kézi váltós autó van a telephelyen az elég nagy szívás.

S természetesen az autógyártó is az automatát fogja előnyben részesíteni, mert szűkebb keretek közé szorítható az üzemanyag fogyasztás és károsanyag kibocsátás, a gyártó mérnökök döntik el, hogy milyen fordulatszám tartományban használják a motort, s nem az van, hogy a sofőr 7000-ig bömbölteti a motort aztán panaszkodik, hogy idő előtt tönkremegy.

Gyakorlatilag csak az árverseny tartja már életben a kézi váltót, mert a gyártó így 500 €-val alacsonyabb listaárat adhat meg ami jól mutat összehasonlításokban.

Ezt a megállapítást mire alapozod, hogy az új autók nagy részét manuálissal adják el? Pár éve vettem új autót. A kiállítási darabok közül mind manuális volt. Tesztvezetésre is automatát szerettem volna kipróbálni, amiből az országban nem volt kipróbálható példány.

A drága nagymotoros prémiumautók közül elhiszem, hogy a legtöbb duplakuplungos automata. De nem csak ezekből áll Magyarországon az eladás. Ott vannak a városi kisautók, az alsó-középkatogóriás tömegautók, a full fapad céges lótifuti autók. Kötve hiszem, hogy ezek majdnem mind automaták lennének.

#9

Pedig nem. Legalábbis nálunk. De akkor ezek szerint csak véletlen, hogy a mostani és az előző munkahelyemen is a beszerzésnél valamiért ragaszkodtak a manuális váltóhoz. Ugyanis kivétel nélkül az összes céges kocsi nálunk manuális.