Dízel autóknál miért követték el ezt a tervezési hibát?

Talán minden automata dízel kocsinál így van amiben van sportfunkció a váltónál, de nekem az újabb dízel BMW-nél tűnt fel, hogy ha át teszi sport módba az ember a váltót, akkor szándékosan tovább hagyja forgatni a motort a váltó, ha lepadlózza az ember akkor egyenesen tiltásig engedi pörgetni.

Benzinesnél ez ugye jó, de dízelnél nem inkább alacsonyan kellene tartani a motor fordulatszámát hogy kihasználja a motor a maximális nyomatékot? Én eddig úgy tudtam hogy a benzines motorokkal ellentétben a dízeleknek alacsony fordulatszámon adják le a maximális nyomatékot.