Az autóbérlő cégek minden esetben cégnévre irják a forgalmit vagy megoldották hogy a bérlők hatósági áron tudjanak tankolni?

Aha, és ha minden héten más bérli ki az autót, akkor hetente írassák át az üzembentartót. Életszerű...

Akinek van pénze autóbérlésre, nem pont az üzemanyagár fogja földhöz vágni.

És Kiss József ügyvezető vállalja be az üzembentartó-váltás, új forgalmi, új kötelező, új casco miatti többletköltséget és a több órányi ügyintézést, csak azért hogy a kedves Fillérbaszó Ferenc ügyfél olcsóbban tankoljon pár ezer ft-tal.

Mindezt úgy, hogy a csodás kormányunk bármelyik pillanatban egy tollvonással visszavonhatja az árstopot.

Egyébként az autókölcsönzőnek pont az a jó, ha drágább az üzemanyag, hiszen akkor kevesebbet és takarékosabban mennek a bérautókkal az ügyfelek.

Egy valamit meg kellene értened. De engedményt teszek, mert a kiindulási alap gyakorlatilag nem létezik.

A cég legyen mondjuk öt éves. A jármű tulajdonosa a cég, üzembentartója a tulajdonos, mint magánszemély. Tehát ez az alap.

Aztán jön ez az ársapkás dolog.

Semmit nem kell tennie. Bérlő takonhat hatósági áron.

De, ha a rendelet megjelenése után iratja át, anbak a jogszerűségében nem vagyok biztos.

Tudom, nem teljesen analóg, de hasonló ahhoz, amikor behajtaás folyik ellened, és hirtelen mindened nás nevére kerül.

Reménytelen vagy, ugyanazt szajkózod mint egy hülye.

Nem érted meg, hogy ha nem a cég az üzembentartó, nem számolhat el semmilyen, az autóval kapcsolatban felmerülő költséget? Kis József ügyvezető pedig csak a leadózott, letébézett, ezerféle közteherrel megfejt nettó béréből fizethetne mindent az autóra, ha ő lenne az üzembentartó. És ez így kb. kétszer annyiba kerülne a cégnek ahhoz képest, amikor a cég az üzembentató. És ez számít. Nem az, hogy az értetlen, okoskodó, hülye taníthatatlan öntelt barom ügyféljelöltnek, akinek valószínűleg megfésülködni sincs pénze, nemhogy autót bérelni, milyen beteg elképzelései vannak arról, hogy lehetne neki olcsóbb a tankolás.