Miért nem árulnak már manuális váltós sportkocsikat?

Azért nem igaz hogy nincs ilyen, vannak még, pl Toyota GR86, GR Yaris, az új Nissan (400)Z kupé, Toyota Supra is most már kapható manuálissal, vagy ha még nem akkor hamarosan. BMW M3-M4-ből most is lehet venni manuálisat (csak a Competition csomaghoz nem tudsz kérni), a most érkező új M2-ből is van.

Ennek az oka egyszerű: nagyon kicsi rá az igény. Az autógyártók sajnos - a hiperdrága és hiperexkluzív Pagani-féle gyártókat leszámítva persze - nem arra mennek, hogy a termék minél jobban tetsszen az autókat kedvelő embereknek, hanem hogy minél többet lehessen eladni. Egy BMW Z4 például, ami ugye egy technika a Suprával, hiába készült a Suprához manuális változat, továbbra sem lesz elérhető vele, mert minek - úgyis kapuzárási pánikos apukák veszik leginkább, akiknek nem kell a manuál, jobb a gyors és kényelmes automata, nem fognak vele csapatni sehol, csak krúzolni meg villantani a huszonéves bigéknek.

Nem éri meg ma már egy gyártónak manuális váltót fejleszteni, vagy hozzáigazítani egy új modellhez, annyira minimális rá a kereslet az ilyen könnyű, oldschool sportautókon kívül. Ha nem hoz profitot, akkor pedig nem lesz. Én is úgy érzek ahogy te, imádom egy régi, sportos autóban a manuális váltót egy szép hétvégi autózáskor, de hétköznapi használatban már 10-15 éve vannak olyan jók az automata váltók, hogy nincs értelme a manuálisnak.

1. Mert elavultak.

2. Mert nincs rájuk igény.

Persze jó dolog a kéziváltó, viszont egy automata mindig jobban fog váltani mint az ember.

Ha majd vezetsz olyan autót ahol választhatod, hogy te magad kapcsolgat, akár a váltót löködve, akár kormányfülekkel akkor, ezt észre lehet venni, optimális fordulaton vált, visszafele gázfröccsöt ad stb, sport módban meg lehet forgatni is ha valaki ezt szeretné

Lehet, hogy azért, mert a versenyautók se manuális valósak már? 🤔

A robot gyorsabban és pontosabban fog váltani. Elég csak egy gombnyomás.