Meddig lesz üzemképes egy elektromos autó?

#15

Igazad van, a mai villanyautókban valóban eltérő a motorok felépítése. Mégpedig sokkal egyszerűbb, mint a vasúton régóta használatos motorok, hiszen az autók motorjában sem szénkefe, sem kommutátor, sem csúszógyűrűk sem tekercselt forgórész nincsenek. Ami kopó alkatrész a motorban, az a 2 csapágy és a szimmeringek. Ezek csapágyboltokban fillérekért kaphatóak a komplett motor árához képest.

Most így hirtelen fejből csak 3 magyarországi maszek szervizt tudok neked felsorolni, akik cserélnek motorcsapágyat is a márkaszerviz árának töredékéért. Nyilván lehetnének többen is, de egyelőre ők hárman is győzik a magyarországi autókat, mert alig van velük probléma.