Miért nem áll le a hűtőventilátor?
Az autó: Mondeo Mk2, '96, 1,8 Zetec, benzin
Tegnapelőtt, hazafelé egy emelkedőn elkezdett nagyon csúnyán csörögni / kopogni.
Olyasmi hang volt mint a detonációs égés csak hangosabb + folyamatosan ment a hűtőventillátor is.
Ahogy közeledtem haza, egyre tágabb fordulatszám tartományban csinálta, már pici gázadásra is,
ráadásul egy olyasmi búgó hang is lett mellé, mint a hybrid autók villanyhangja, talán kicsit tompább.
Folyamatos Miatyánk és Üdvözlégy mellett megtettem az utolsó 500 métert is, hazaértem.
Nem állt le a hűtőventillátor és a vízhőmérséklet is egy magas tartományban maradt.
A motort leállítva hallottam, hogy bugyog a hűtővíz.
Tegnap este kicsweréltem a ventillátor relét, hátha. Beindítottam a motort, alapjáraton.
A vízhőfok-mérő nagyon-nagyon soká indult el fölfelé és éppen csak araszolt felfelé.
A mutató 4-5 milliméterr mozdult, mikor bekapcsolt a ventillátor és megint nem akart leállni egyáltalán.
Normál esetben 5-6 perc után lekapcsol alapjáraton. Most 15 perc után nem kínoztam, leállítottam a motort.
A víz ismét bugyogott.
A vízpumpára gyanaxom, de nem szeretnék téves következtetést levonni.
Cca 30.000 km-el ezelőtt volt vezérlés csere, nem tudom, akkor a pumpa is volt-e cserélve.
válasza:
válasza:Lepontozhatod az 1. válaszolót, de igaza van.
Na de majd rájössz amikor komplett felkell újitani a motort.
válasza:Hozd rendbe a hűtőkört! Ha ilyen öreg autóval akarsz járni, akkor feltehetően magad is meg tudsz csinálni ezt-azt.
Ereszd le a hűtőfolyadékot, de ne a földre, hanem egy kivágott oldalu 5 literes desztvizes vagy olajos kannába.
Vedd ki a hűtőt és minden irányból mosd át jó alaposan. Az én Fordom (más típus) hűtőjén a fő csatlakozások mellett az átellenes sarkokon is van két műanyag dugó. Azt is ki kell venni az átmosáshoz (ha van).
Vedd ki a termosztátot és forró vizben ellenőrizd, hogy működik-e. Úgy kell visszarakni, hogy a palástján levő lyuk felfele nézzen.
Töltsd fel és levegőztesd ki a rendszert alaposan. Ha van, akkor a hűtő felső részén levő dugót is nyisd meg.
És utána kiderül, hogy fogy-e a víz, van-e valahol lyuk.
Illetve, hgy mit szólt a hengerfejtömítés a melegítéshez. Jön-e ködfelhő a kipufogóból, olajos-e a folyadék a kiegyenlítőtartályban, van-e "majonéz" az olajbetöltőnél.
Bár, ha annyit sem tudtál, hogy ha túlmelegedett a motor, akkor nem az a baj, hogy nem kapcsol ki a ventillátor... Szóval szinte biztos, hogy feleslegesen koptattam a billentyűket.
válasza: válasza:"Vízpumpa csere lesz."
Csak kiváncsiságból kérdezem: miért?
Szerelő mondta? Vagy találtál valami bizonyítékot, hogy nem szállít megfelelő mennyiséget?
válasza:Érdekes gondolat.
A vízpumpa műanyag lapátos? (Pl. a Cromaxnál a gyári alkatrész fényképe alapján.)
Megírod majd, hogy mi lett az eredmény? (Pl. elforgott a lapát.)
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!