Renault Clio I 1.9d hűtőventillátor leállítás után is maxon pörög?

DTI, vagy DCI a járgány? Ha DCI, akkor biztosan az ECU vezérli a ventit, ez esetben nincs is klaszzikus értelemben vett hőgomba, csak egy relé. Hőgomba esetén is valószínű, hogy van külön relé, ez valóban összeéghet, és akkor állandóan megy. Ha a vezeték lenne zárlatos, akkor biztosan nem menne állandóan, a rövidzár épp hogy olyan irányba terelné az áramot, ahová magától nem folyna, és nagy eséllyel kisütné a biztosítékot. A relét is valahol a biztosítéktáblában kell keresni.

[link]

Ez szerint a motortéri táblában van neki a biztosítékja, és a reléje is. Bármelyik kivételével a probléma ideiglenesen megszüntethető, de ha elindulsz vele, nem ajánlom, ilyen időben nagyon könnyen felforr a víz ventilátor nélkül.