Mit gondoltok? Leakar húzni?

Adott egy 5.5-ös 1,9 PD TDI Passat, 130 lovas, de van rá írva egy program így kb 170 körüli a teljesítménye. Pár hónapja vásárolt nem olcsón.. De eléggé zsákbamacska volt.. Olyan tünetekkel vittem szerelőhöz, hogy nagyon gyakran kérte a hűtőfolyadékot és ilyen 130 km/h sebességnél mindig tiltott, vészprogramba dobta magát. Gyújtás le,fel majd ismét nagyon szépen ment, húzott, erős volt a motor. Mondta a szerelő, hogy valószínűleg hengerfejes, azért issza a hűtővizet. Diag azt mutatta,hogy a PD kábelköteggel van gond amire azt mondta, hogy emiatt is tilthat. Na mondom jó akkor hengerfejezés.. Hengerfej felújítás, PD kábelköteg csere -270 ezer.. A hűtővíz veszteség megoldódott. Utána ugyan úgy tiltott tovább. Mondta, hogy akkor valószínűleg a turbó lehet elkoszolódva, tapad a geo. Jött egy turbó tisztítás 60ezerért. Nem lett jó. Majd jött az, hogy a vákuum csövekben nem jó a nyomás és valószínűleg nem jó az N75ös szelep. Oké.. Szelep csere majd vákuumcsövek.. ismét egy 60ezer.. És most, hogy ezeket cserélte ott tartunk, hogy az autó már 80km/h-nál tilt és dobja magát.. Turbo nyomás kb 2,5 fordulaton érkezik meg.. majd ledobja magát.. és most azt mondta, hogy szar a turbó.. turbó cserés. Valami bigyó nem mozog rendesen fel-le és akad ami azt jelenti,hogy a turbó belső geoja elvan kopva és ezért nem működik rendesen ( bocsi nem tudom mi a pontos megnevezése ). Mindegyik szerelés előtt azt mondta, hogy 100% ez a baja.. Majd most ott tartunk, hogy sokkal sokkal rosszabb a helyzet mint volt. Eddig 130-140nél tiltott.. Amióta N75 szelepet cserélt csak kínlódik az autó.. Lehet igazából csak valahol elszökik a turbónyomás és valójában leakar húzni? Sajnos ennyi minden után már kezdek kételkedni benne. Ti mit javasoltok?