BMW E46 316i, vagy 318i-t szeretnék vásárolni, 1 - 1,5 millio között. Mire figyeljek, illetve mik a tapasztalataitok?

Köszi.Igyekszem óvni.Ilyen autók nem lesznek már sajnos.Alkatrész ellátás amúgy teljesen oké.Minden van hozzá még,csak legyen rá pénz.

Engem pont a drágasága riasztott el a BMW-től. Illetve hogy E30-ban vagy irreálisan drágák, vagy irreálisan szétrohadt példányok voltak csak. :)

:) Még annyit,hogy általában a szerelők is csodálkoznak az állapotán.Pár hete voltam átnézetni a fékeket.Azon is nevettek,hogy fékpor sincs sehol rajta,illetve alig kopott a tárcsa és a betét is :D De én ennyire vigyázom rá,illetve ennyire tisztán is tartom.Csak apró dolgokra kellett volna eddig költenem,illetve megelőzésképpen költöttem a futóműre,illetve a hajtásláncra.Egyben van a gép,és a célom h. megtartsam ebben az állapotában.Mivel maximalista vagyok,költöttem rá bőven a 10 év alatt megelőzésképpen,de cseppet sem bánom.Minden nap a csodájára járnak idegen emberek,mert nem hisznek a szemüknek.

Én úgy vagyok vele,hogy kell egy hobbi.Nekem ez az autó az.Minden nap öröm benne utazni.Élvezem a retró autókázást,illetve az elismerő pillantásokat.Köszi az értelmes válaszod amúgy.

Hasonlóképpen vagyok én is. 37 éves autóm van, elég ritka példány. Próbálom rendben tartani minél jobban. Szóval átérzem a szereteted a kocsid iránt. :)

Ment a pipa.

Akit érdekel,ez a YT csatornám.Pár videó van feltöltve a gépsárkányról.

:) Átlag autókhoz mérten értettem.Ha nyomkodom neki a gázt,csak a visszapillantóból látom sorra az autókat általában :D De nagyon nem szeretem hajszolni szegényt.Néha muszály pedig,hogy ne lustuljon el.Még ez a kis motoros is inkább autópályára való.A vége 210 km/h-nál van,ha van elég út hozzá.Amúgy értettem amit írtál.De nagyon jól megy szerintem.325i az meg a mai napig brutálisat lép,hiába öreg kocsi az is.Nem kell ide turbó és egyéb hibalehetőségek...