Milyen fékbetétet ajánlanátok amivel kisebb lesz a fékút, mint a gyárival?

TRW, ATE, Ferodo. Amelyik szimpi.

A fékút a gumik tapadásán múlik leginkább.

A tartóssága pedig a fékezési szokásoktól függ. Én fékbetétem is 140 ezernél lett kicserélve, és kb. fele meg volt. A tárcsáknak volt 1mm válla, azt is cseréltem. Szerintem te is tárcsáva együtt cseréld.

Van olcsó és drága fékbetét is. Nem gondolom, hogy egy városi autón normál használatnál bármelyik betét melegedne.

"Milyen hátrányai vannak egy utángyártott fékbetétnek? Drágább? Gyorsabban kopik? Csikorog? Gyorsabban túlmelegszik?"

Ezek közül bármelyik lehet, de nem gyakori.

A fékút tekintetében nem lesz eltérés, #1 jól leírta, hogy miért. Ami eltérés lehet, az a kopás mértéke. Textar, TRW és Zimmermann, amit én személy szerint ajánlani tudok, mi mindig ezek közül választunk és ezekkel sosem szokott baj lenni. Amit mindenképpen kerülj, az az A.Z. Meisterteile (Unixnak a hulladék márkája, más gyártók által selejtesnek ítélt szarokat vásárolnak fel és csomagolnak újra), illetve a Brembo (alapvetően piacvezető márka, de az ilyen kis városi autó kategóriához szart gyártanak, régebben vettünk párszor és nem egyszer kellett garanciába cserélnünk, mert fél év után elkezdett csikorogni).

Ha a fékút nem is, de a fékhatás az bizony változni fog...

Nem kell izomból taposni a fékpedált, hogy történjen valami hanem elég egy határozott mozdulat.

Fater noname fékbetétei után Ferodo-t tettem be és ég és föld a különbség.

Tárcsával együtt cseréld

TRW-t én nem ajánlom. Volt nekem, fékezéskor nyikorgott és 5 ezer kilométer alatt eldeformálódott, lehetett cserélni ismét.

ATE, Brembo, Textar jó márkák

Régebben volt brembo, de én romlást tapasztaltam az évek alatt. Zimmermann-t most cseréltem, mert behullámosodtak az első tárcsák...

TRW, ATE, Textar, esetleg Bosch sem rossz pl.