Ezek meg miféle hibridek?

Ezek is hibridek, csak szigorítottak a feltételeken, viszont akinek már van, attól nem veszik el, csak az új forgalombahelyezésnél számít:

[link]

Így lehet olyan, hogy láthatsz a fentiekben leírt autót ugyanazon évjáraton zöld rendszámmal, és anélkül, pusztán azért, mert a fehér rendszámosat később honosították.

Ezek az eredeti hybridek. Az elektromos hatótáv 1-3km.

Emellé jöttek a mild-hybridek amik nem tudnak elektromosan menni csak rásegítenek, illetve a plug-in hybridek amiket tudod kábellel tölteni és nagyobb elektromos hatótávjuk van (ezek a zöld rendszámosok).

A “neve legyen a gyereknek” hybridek azok a mild-hybridek.

Ugyanazzal az évjárattal azért lehet az egyik zöld, a másik sima rendszámos mert az egyik hybrid, a másik plug-in hybrid. Ilyen típusok pl: Prius 3, Ioniq stb

#4

A Toyota rendszere összetettebb, de lényegében az összes hybrid (mild, sima, plug-in) visszatölt amikor lassítasz. Az az elektromotor ami gyorsítja az autót az generátorként is képes visszatölteni, tehát amikor fékezel akkor a mozgási energiát nem a fék nyeli el, hanem az elektromotor áramot termel az akkumulátorba.

#6

Pontosan, a fékenergia visszanyerése és újboli felhasználása a lényeg. A különbségek hogy melyik rendszer mennyire hatékony, mennyit tud menni elektromosan stb.

Ja, akkor lényegében ez a fékenergia-visszanyerés. "

Nem egészen, mert a benzinmotor önmagában is képes a visszatöltésre. Illetve az sem konkrétan fék, amit motorfékként használ: gurulásnál (gázelvételkor) az elektromos motor (amit egyébként a hajtásra is használ) generátorként működik és áramot termel.