Olajfogyasztás: motorfelújítás, bontott motor vagy eladás?

Milyen autó, milyen motor, hány éves?

Hol fogyasztja az olajat: kicsurog, pcv szelep miatt a kartergáz visszavezetésnél, szelepszárszimmeringeknél, dugattyúgyűrűknél?

Mennyi olajat fogyaszt/1000km?

Lehet, csak el van kokszolódva a karterszellőzés, látatlanban ne vidd szerelőhöz, mert lehúz, mint állat.

Ha benzines vegyél egy 2000ft-os kompressziómérőt, és mérd meg magad a hengereket. Ha jót mutat nem szabad hozzányúlni.

Azt is vedd figyelembe, hogy ha annyit ér az autód, akkor nem csak a motor fogja lassan bemondani az unalmast, hanem előjön majd ez meg az még.

váltó, kuplung, futómű stb.

1 millió körül néznék valami értelmes kocsit helyette, valóban átnézve, átnézetve, hogy ne érjen meglepetés, és csakis benzinest.

Én is ezzel szenvedek most, hogy annyit ráköltöttem már a kocsira hogy nemigaz hogy tudjak vele ingázni, de eladni meg nem tudnám 400 ezernél többért... Venni másikat meg nincs pénzem. Így mindig marad a teljesen felesleges toldozás-foldozás, és még csak nem is kényelmes az autó.

"160km alatt megevett kb. fél litert."

Ezek szerint nem segített a PCV szelep csere.

Én eladnám a francba akkor ezen állapota alapján... Csak az a baj, hogy nem fogod tudni értelmes áron értékesíteni. Bontós ad érte 60-100 ezret, tesók 200-at, más meg ki marad, egy motorhibás kocsi normál személynek nem kell.

És itt jön a spirál a képbe, megjavíttatod, árát ráköltöd, megy egy darabig, előjön helyette más baja, megint költesz rá, és a végén ott vagy, hogy annyit rálocsoltál hogy vettél volna belőle egy normálisat, és inkább azt pofoztad volna ki, ami utána kibír 5-6 évet is akár.

Persze ha elégedett vagy vele, méretben teljesítményben oké, akkor újíttasd fel, ezt neked kell eldöntened, megéri-e...

Nekem nem érte meg, de már nem tudok mit csinálni, én már benne vagyok az ördögi körben.

#5 voltam