Benzines autónál jobb 2-ban menni 50-el ami (2400-2500) RPM-el ami magasabb fordulat, mint harmadikban ami alacsony?

#9: ez az ábra egy nagy bullshit.

Mutass egy autót ami 60-al 6. fokozatban 2l-t fogyaszt :))

Valami el vam itt számolva.

De egyébként abban egyetértünk, hogy felesleges túl alacsonyan tartani a fordulatot.

#10: igen, ha kb vízszintes úton állandó sebességgel mész, akkor 3000-nél már érdemes váltani.

de csak 3.-ba.

#11 Az ábrát semmiképp ne nevezzük bullshit-nek. Nyílván a mérés során egy adott motort adott váltóval vizsgáltak, adott körülmények mellett (lehet hogy futópadon). A diagram számértékei nyilván csak erre az egy, motor-váltó rendszerre érvényesek az ott lévő körülmények mellett. Minden más esetben a számértékek eltérőek.

Azonban azért linkeltem be, mert a fogyasztás tendenciáját, nevezetesen hogy egy kellően széles sebességtartományban a fogyasztás közel állandó, helyesen mutatja.

A valóságban sok a külső tényező, a lényegesebbek pl. az útburkolat állapota, futómű és gumiabroncs állapota, légellenállás és az út emelkedése/lejtése.

Számszerüleg is valósághűebb eredményt sok száz km hosszon végzett méréssel, azok átlagolásával ill. statisztikai elemzésével nyerhetünk.

#13: A mérnöki gondolkodás alapja, ha kapsz egy új adatot, legalább nagyságrendileg ellenőrzöd.

Ez az ábra elbukott.

Nem létezik autó, ami 100 km/h-nál 2l-t fogyaszt, még dízelnél is 4l a minimum, tehát ezt az ábrát semmilyen formában nem kéne figyelembe venni.

A görbék.egymáshoz képesti elhelyezkedése is gyanús, tul nagy az ugrás a váltások között, ez az ábra teljesen távol áll a valóságtól