Kicsereltem a termosztátot,atmostam a rendszert de mégsincs fűtés! Minden cső meleg de az a cső ami a muszerfalba megy az hideg marad! Levegő is ki lett engedve!mi lehet a baj hogy az a cső hideg?

"Nincs penzem ennyi fagyallora mar kb 20000ft elment csak arra a probalgatasok vegett"

Akkor csak egy utolsó tanács. Ha továbbra is dolgozol a hűtőrendszeren, ne hagyd, hogy szétfollyon a fagyálló és szennyezze a környezetet. Hanem fogd fel egy lavorban, tepsiben, levágott oldalú 5 literes desztvizes kannában. Ha egy kis üllepítés után azt töltöd vissza, csak a minimális veszteséget kell pótolnod.

Örülök, hogy végül meglett a hiba! :-)

Hol volt a dugulás?

Te találtad meg vagy szerelő?

A motortérbeli hűtőben találtad a dugulást?

A fűtés hőcserélőjével mi a helyzet? Azt át tudtad mosni?

Feltétlenül állítsd a legmelegebbre a fűtést. Ha benne fűtéscsap akkor az elzárja a víz útját, ha nincs melegre állítva a fűtés. Ezért ki kell nyitni. Web-es alkatrészáruházakban megnézheted, hogy pontosan a Te autódhoz árulnak-e fűtéscsapot. Ha igen, akkor van benne.

Nagyon sok autóban nincs fűtéscsap, csak a meleg levegő útját zárja/nyitja a fűtésállítás. Akkor a melegre állítás semmit nem számít, de nem is árt.

Ha nem megy át a víz, semmiképpen se eröltesd a nyomást. Csak próbáld vízsugárral mosni mindkét irányból. Ha időről-időre kihoz némi rozsdaport, egy idő múlva átjárhatóvá válik.

Ugyanezt javaslom a motorhűtőnél. Ott azt is megteheted, hogy a hűtőt felállítod és alulról mosod. Így a gravitáció is segít, hogy kijöjjön a hulladék.

A hűtőtisztítót adalékot én egyelőre nem vetném be. Az elsősorban vízkő ellen jó. És ami méginkább ellene szól: akkor tudja kifejteni a hatását, ha a víz kering. Az eltömődéseket türelmes munkával és sok vízzel kell eltávolítani. Legalábbis az én motorhűtőmnél ez volt a helyzet.