Star stop mit lehet róla tudni?

A Start-stop semmi bonyolult dolog. Csupán ha megállsz, leállítja a motort, majd mikor indulsz beindítja. Semmi plusz alkatrész nincs a kocsiban, csupán az önindítót használja.

Annyiban káros, hogy többször van használva az önindító=nagyobb az esély hogy elromlik/idő előtt tönkre megy. Plusz a rövid távon sok-sok indítgatás nem feltétlen csökkenti a fogyaztást.

Ket elonye van:

1. Kornyezetbarat, nem szennyez az auto amig all a lampanal

2. Csokkenti a fogyasztast

Autonkent elter egy kicsit. A jobb megoldasok eseten figyel egy csomo dolgot (aktivalt aramfogyasztok, aksi toltottsege, motor homerseklete meg, hogy mikor allitotta le a motort utoljara) es ilyen esetben egeszen jol mukodik.

A hatam közepere nem kívánom, amikor elfelejtem kikapcsolni no akkor jön az örömködés. Gyors el kellene indulni a kereszteződésből akkor dicsergetem az edes anyjat annak aki kitalalta.

Első dolgom deaktivalni így nyugtom van neha igy is elfelejtem.

Sztem a fogyasztason sem segít es folyton inditozni a motort azt sem latom ertelmes dolognak.

A javítással nem igazán kell foglalkozni, a mérnökök normális esetben úgy tervezték meg az alkatrészeket hogy bírja a használatot.

A sima start-stopért én sem igazán rajongok, de nekem mild hybridem van ahol az elektromotor a motor és a váltó közé került, ez indítja a benzinmotort is így nincs az a béna önindító hang. A motor nagyon simán indul, az ilyen megoldás kifejezetten jó és én szeretem hogy a lámpánál nem zörög alattam a kocsi.

Előfordul, hogy még hideg állapotban leállítja a motort, ami nem tesz neki jót.

A funkció úgy ahogy van fölösleges számunkra. A gyártók jól járnak vele, mert papíron jobb a fogyasztás és szintén csak papíron, jobb a károsanyag-kibocsájtás. Olyan minimális javulást ér el, hogy te, mint felhasználó, ezeket nem fogod érzékelni, de nekik, mint gyár, a sok millió autóra kivetítve már számít.