Opel Astra G mennyire megbízható?

Huszonéves technika, a korukból eredően többnyire már nem nagyon megbízhatóak.

szerintem egyszerű, primitív szerkezet ezért megbízhatóbb a mai komplikált autóknál. illetve olcsó az alkatrész hozzá, és még a hülye is tudja szerelni. pár éve nézegettem én is, akkor kb. 1,1 milla volt egy makulátlan példány. b vectrám volt anno évekig ( 1,6 ecotec ) két olajcsere között 2-3 litert kellett olajból utántölteni.

Több mint 20 éves G Astrám van (1.6 16V nem 1.2 vagy 1.4), 14 éve a tulajdonomban. Egyszer nem indult, akkor az akkumlátor adta meg magát. Rendszeresen karbantartást kapott, nem márkaszervizben persze. Megelőzendő a bajt én nem csak akkor szervizeltettem, ha megállt, pl letöltöttem a gyári kézikönyvet PDF-ben és a megadott km-enként cseréltettem pl benzinszűrőt, fékolajat, szervoolajat, sebességváltóban is rendszeresen ellenőrizve/utántöltve illetve kuplungcserénél a sebességváltóban is lecseréltettem) stb. Általában középkategóriás alkatrészek lettek belerakatva, de pl.olajszűrőből mondjuk a gyári szűrő 1000 Ft körül volt azon nem spóroltam, olajat 10.000 kmenként kell cserélni illetve motorfelújítás előtt ette az olajat, két olajcsere között 1 liter nem volt elég. Amióta fel lett újitva (230.000 km-nél), olakjcserék között nem fogy semnyni olaj. Szerintem megbízható, de ha azt hiszi valaki hogy nem kell karbantartani akkor nagyon le tudják lakni. Alkatrész elfogadható áron van hozzá, ami drága volt olcsón lehetett bontottan venni bele (pl. műanyag idomok, injektor, visszapillantó, stb.). 1.2 felejtős, nagyon gyenge, csak erőlködik ekkora kasztnival. 1.4-es motorral is élhető úgy gondolom, ha nem folyton autópályázol meg nem száguldozni akarsz eszetlenül. Amúgy meg ennyi idős autónál bármi előjöhet, de mivel viszonylag egyszerű konstrukció, talán még értenek is hozzá a szerelők és általában hamar megoldhatók a problémái, alkatrész is általában van hozzá raktáron.