Használt autó vásárlásod után milyen rejtett hibák jöttek elő?

beázott

szélvédőcsere megoldotta

Mondjuk nem meglepő, hogy egy majdnem 20 éves élményautónak az ársáv közepéről lesznek el nem mondott gondjai, de azért meglepődtem.

BMW E36 328i az alany, Németországból, kereskedésből vettem magamnak majdnem 6 éve, akkor még lehetett nem aranyáron kapni normális állapotot. Vittem magammal festékvastagság mérőt, viszont amikor a szállásról elmentünk reggel a kereskedésbe, elfelejtettem magammal vinni. Gondolkodtunk rajta hogy visszamegyünk érte (nyilván már az autó mellett állva vettük észre), de annyira szép és egységes volt a fénye, ráadásul nem valami kommersz szín, hanem technoviolet, hogy úgy voltunk vele, hogy nagy baj nem lehetett vele. A kereskedő (aki német volt, nem török, de a nepper az nepper) természetesen azt mondta, hogy sosem tört az autó, gyári fény, stb stb, valósnak is tűnt, mert tényleg látszott hogy nem frissen fényezett, megvoltak azok a huszonéves autóknál természetes mikrokarcok mindenhol.

Akkor még kicsit zöldfülű voltam, az ismerősöm akit vittem magammal ugyan autószerelő, de akkor még csak épphogy elkezdte a szakmát egy éve, úgyhogy ő sem volt még annyira szemfüles. Így hát nem vettük észre, hogy a kasztni már volt korábban javítva.

Ezt konkrétan két évvel az autó megvétele után vettük csak észre, amikor elkezdett olyan helyen rohadni, ami kicsit gyanús volt. És akkor kiderült a turpisság. A hátfal két darabból lett összehegesztve, a küszöbök már voltak javítva, a csomagtér ajtó is... egy szó mint száz, az autó egyszer már rohadt mint a bűn, csak nagyon ügyesen sikerült megjavítani.

Akkor viszont már benne voltam a lecsóban 2 éve, költöttem a futóműre, motorra, jobb fékekre, belső tér felújításra, hangrendszerre, vászontetőre... szóval benne voltam már vagy egy miskával. Úgyhogy akkor már nem akartam feladni, találtam egy nagyon jó lakatost, nála állt az autóm majdnem fél évig, aztán még pár hónapig a fényezőnél, de sikerült visszakapnom úgy, hogy azóta sincs rozsda sehol (mondjuk azóta csak garázsban parkol).

Szóval így, de ez nem egy rémsztori, ez csak a tipikus zöldfülű öreg hobbiautót vesz kategória.

Mivel a 200 ezres kategóriát célzom mindig, szokott lenni bőven:

Elrakott vezérlés, kopott lengőkarok, hátsó fékek minden esetben, lengéscsillapítók minden esetben, korhadt katalizátor, váltóban nincs olaj, hűtővíz elfolyik valahol(általában hűtőcsere), kb ennyi.

Hétvégi szabadidős tevékenységekként jó kis időtöltés. De már beírom hirdetésekbe eladásnál, bantunégerek kíméljenek, nem nekik vagyok jótékony szolgálat. Főleg nekik nem.

Ebben az árkategóriában hiába írom bele, semmi hibája, átnézve, nem hiszi el senki.

Ez van.