Német prémium, vagy középkategória? Te melyiket vennéd 3.5 MF ból? (bőv lent.)

Autócserén gondolkozom, jelenleg egy 6 éves skodám van. (alapfelszereltség) A gondom vele, hogy lassan nagyobb összeget kell rákölteni, (összfék, motortartóbakok, hátsó lengéscsillapítók is érnek már, ez olyan 150 ezer körüli összeg munkadíjjal) valamint így 3 év használat után az ülés már nekem kényelmetlen. Nincs deréktámasz, 1.5 óra után már nem jó benne utazni. Mikor megvettem, ez annyira nem is volt szempont mert egy 25+-os kocsiból ültem át, és ég és föld volt a kettő. Üléssorcserén is gondolkodtam (pl oktávia üléseit bele, de az is 50-80 ezerbe lenne)

Amúgy a kényelmi dolgon kívül semmi bajom a kocsival. (kopp kopp)

Elkezdtem nézegetni a most 3-4 éves kocsikat.

Nagyjából 3.5 millió a keret, így vagy fiatalabb megint csak középkategóriás kocsi jöhetne szóba, vagy egy hétvégi cikkből felbuzdulva, 8-10 éves német prémium.

Megrögzött dízel párti vagyok, így azokból szemezgettem.

Középkategória 3-4 év 150 ezer alatti km vel:

Kia ceed kombi

Hyunday i30 kombi

Skoda rapid kombi

A német prémiukból pedig 8-10 év óra szerint 200 e km alatt:

Merci C-osztály

Audi A4 A6

VW passat (fogjuk rá, hogy prémium)

BMW-k kimaradtak, nem nagyon vagyok bömös párti.

Nem német, de talán Lexus? bár ott alkatrész ellátottság, meg bontott alkatrészek kevesebb van, ha valamit cserélni kell. (pl lámpa, ajtó stb, nem mindig vesz az ember újat)

Nem vagyok f*llérb*szó megadom az autónak ami kell, de ha kitörik a hátsó lámpám pl (valós példa) nem fogok venni 50 ezerért egy újat, inkább megveszem a bontottat 15 ért, semmi különbség nem látszik.

De a legfontosabb mindezek közül:

MEGBÍZHATÓ, ÜZEMBIZTOS autót keresek.

Picit ezért óckodom attól,hogy idősebb kocsira váltsak, mert bár biztosan kényelmesebb, jobb menetdinamikailag, de a kor az csak kor...Vagy mégsem?

A magasabb színvonalú összeszerelés, illetbe (talán) magasabb minőségű motoralkatrészekkel összeszerelt idősebb prémium kocsi, lehet ugyanolyan megbízható mint egy fiatalabb fapados?

Segítsetek.

Családot tervezünk, a legkevésbé sem hiányozna az út menti lerobbanások.

Nyilván szervízköltség sem utolsó, nem szívesen hordanám minden hónapban szervízbe.

Sok sok cikket olvastam BMW-MERCi-TOyota 4-5 száz ezer km-rnél 20 év után meg nem bontott motorokról, meg ha van gazdája meghálálja stb...de ez mennyire lehet igaz?

Amit leginkább szeretnék elkerülni:

pénztemető. mosmtár sem időm, sem türelmem nincs minden 7 végén bütykölni a kocsit mint régebben, hogy üzembiztos legyen.

Bármilyen típusra nyitott vagyok, ha ész érvekkel, vagy tapasztalatokkal leírjátok. (kivéve talán a francia vonal, illetve az opeleket sem dícsérik túlzottan)