Ilyenkor ki a hibás?

Ezt úgy értsd hogy ha egymást követi két autó 10 méterre és az első satuzik a 2. meg tud állni még biztonságosan, akkor jó a féktáv.

De ha közéjük be tolakszik egy 3. autó és az satuzik , akkor ez már büntető fékezés. Mert akkor a 10 m helyett jó ha marad 3 méter, ez pedig kevés a megálláshoz az adott esetben.

Nem értem a megengedett sebességet miért kellett kiemelni, nem vonatkoznak más szabályok a 30-as vagy 90-es korlátozűsú útszakaszokra sem, de mindegy.

Alapvetően te vagy a hibás a balesetért. Ez természetesen nem azt jelenti, hogy az elől haladó (adott esetben indokolatlanul vészfékező) autós nem számíthat büntetésre az indokolatlan vészfékezés miatt, de a konkrét balesetért nem ő lesz a felelős, kizárólag te. Nyilván ha a vészfékezés indokolt, akkor ez sem merülhet fel.

DE: Ha mind a három autó ütközik, akkor más lehet (feltételes módot hangsúlyozva) a helyzet.

Pálda: A-B-C sorban haladnak az autók. C (te, hátul) tart 10 m követési távolságot, ami elég ahhoz, hogy B vészfékezése esetén megállhasson.

A vészfékez, B elbambul, belemegy. Ekkor B a (már álló) A autóba ütközve a vészfékezésnél jóval gyorsabban megáll, és neked nem lesz elég a 10 m követési távolság. A kresz azt írja elő, hogy a követési távolságot úgy kell emgválasztani, hogy a vészfékező autó mögött tudj megállni, és nem a "falnak ütköző", gyakorlatialg nulla úthosszon megálló előtt.