Miért gondolják, hogy lassan melegszik a dízel?

"vízhővok-mérő" az aztán hiteles mérőműszer . nekem meg már indulásnál meleg a víz ( motormelegítő csodákra képes ) de az olaj még akkor sem éri el az üzemi hőt

Volvo motorra tippelek a leírás alapján, nekem is az van, és nekem is gyorsan bemelegszik, obd-vel mérve, pár kilométer és már üzemmeleg, az olaj is.

Én a helyetekben erre nem lennék büszke. Az a motor melegszik gyorsan, aminek ritka szar a hatásfoka. (Vagy elektromosan fűti a hűtőkőrt.) A fizikát egyikőtök se tudja megerőszakolni.

Mondjuk nyáron 40 fokban semminek nem kell sok idő hogy felmelegedjen,-10 fokban már érdekesebb lenne

A dízelnek kevesebb a hulladékhője, de motoroktól is függ, a modernebbek azért gyorsan melegszenek, de az is számít hogy vas vagy alu blokkos. Nekem a 3l-es alublokkos dízelem télen is kb 4-5km után kezdett meleget fújni, nyilván az üzemi hőmérséklet később, de a blokk már nem volt hideg.

Meg vannak olyan autók amikben van előmelegítő amit be is lehet állítani hogy indulás előtt mikor kezdjen el fűteni. De van más egyéb hasonló is pl.: olaj melegítő ami autó indítás után egyből kapcsol és egy fűtőbetét melegíti pluszba az olajat ameddig el nem éri az üzemi hőfokot, emiatt esélyes hogy a motor is előbb bemelegszik valamennyire és már fűtés is van. Persze ez inkább a modernebb dízelekre igaz, a régebbiekre nem. És valóban azért melegszik fel általánosságban lassabban egy dízel mert annak kevés a maradékhője. A régi öreg dízeleket nem véletlen kellett melegíteni alapjáraton percekig indulás előtt.