Audi A6 3.0 Quattro Triptonic Sline 2008-as autót 385.000Km-el érdemes megvenni? Úgy hogy makulátlan, és foglalkoztak vele? Mire kell odafigyelni?

8as vagyok. Jol lelett pontozva. Csak kerdem en hogy miert?

Egy lancszett hozza 220e forint, amihez kikell venni a motort. Porlasztonak darabja 60-70e, magasnyomasu felujitas 100e. Es akkor a valtorol, wandlerrol nem is beszeltunk, vagy epp a turborol, turboelektronikarol.

Es hogy mire figyelj? Mondjuk hideg inditasnal ne csorogjon a lanc, valtaskor ne rantson az auto, alacsony fordulatrol gyorsitaskor ne razzon, ne fustoljon, egyenletesen jarjon, es sorolhatnam.

Alapvetően nem sok a kilométer a korához képest, ezt valószínű legalább nem tekertem vissza.

Alaposan nézd körül vétel előtt. De az jó hogy nem multitronic.

10 ha esetlegesen látod a sorok közt a sarcasmust, akkor örülnék.

Mivel az nem tetszett hogy az árát rá kell kakd költeni.

Triptonic :DDDDDDDDD Még egy okos ember. Még mindig nincs köze a tonic-hoz.

Ember. TIPTRONIC. Érted? TIP. TRO. NIC. Mit nem lehet ebben felfogni, vagy miért olyan nehéz ezt leírni? :D

Az autó kivitelét nem bírod helyesen leírni, de ilyet akarsz venni... Te is ilyen vagy? Aki fószvágenezik? Meg lükverc? meg szervíííííz?

Az a baj, hogy ez Quattro is meg tiptronic is, szerintem erre valószínűleg majd nagyon sokat kell költeni (lehet, hogy nem, mert egy mázlista vagy), de 1,2-ből a6?

Készülj fel rá, hogy mégegyszer ennyi ráfog menni.