Bal láb kuplung, jobb láb fék és gáz. Mikor van erre kivétel?

Eszembe jutott egy kivétel!

Amikor vizsgálják a kocsit, nyitva van a motorháztető és kérik,hogy nyomd a gázt, ekkor ajánlott a féket is nyomni, hogy elkerüld a véletlen gurulást akármilyen okból is indulna meg az autó.

A bal láb fék-kuplunk elég baromság.

Ha lassítasz, gyorsítasz akkor pont hogy a kuplungnál kell mindig legyen a lábad és a féket-gázt amúgy is felváltva használod.

Kuplungolni többet fogsz mint fékezés közben gázt adni.

Versenyzőknél más a helyzet ők pályán mennek, határon autóznak, ahol folyamatosan kell a fordulat, főleg mondjuk egy rally autónál ahol végig "elkapar" és kilinccsel előre közlekedik.

Olyat szoktak, hogy fékezés közben dupla kuplunggal gázfröccsöt adni, de ehhez is a jobb lábat használják.

Azért mert te nem így használod a pedálokat, attól az még nem veszélyes.

Lehet ballal is fékezni, ha nem akarod, hogy leessen a fordulat(pláne ha nem kell a váltáshoz a kuplungot használni)

De jobb lábbal is lehet egyszerre a gázt és a féket kezelni. Gyakorlás kérdése.

Tudod, vannak olyan olyan rallye autók amiben a kuplungot csak az indulásnál használják. Menet közben úgy lehet váltani, hogy csak a kart húzod hátra (ilyenkor fölfelé vált) vagy tologatod előre (olyankor pedig visszavált).

És eközben akár fékezhetsz is, a munka nélkül maradt bal lábaddal.

Csak szólok............ ;)