Melyik álmaitok izomautója?

Hát ha azt még lehet annak mondani, akkor a Corvette C4-es.

De az 1967-es Charger is félelmetes.

Ezekben maximum gyönyörködöm. Használatra nem kéne.

Egy hatótávban és lóerőben is 500+ -os elektromos autó jobban megdobogtatja a szívemet, már birtoklás-ügyileg.

Az elektromos lehet jó, de nem élményautó nem ad akkora élményt!

Én próbáltam sokat, de a Chevrolet Camarot és Corvettet ajánlom. Feelingre és élvezhetőségre jó mind. Annyi, hogy V8 legyen. Sok paraszt legény szórakozik a városba hogy neki kislibazöld mustangja van. Mikor gázt ad úgy pukkatozik a V6 és olyan idegesítő fingó hangot ad, hogy ha ideadnék ingyen se kéne! Minőségre és élménybe is nekem a chevrolet adja a legtöbbet. A challenger nehéz és rosszabb irányítani. A camaroból van pl pályázható verzió az 1LE változat. De a chevyhez kapsz a legtöbb modot is ha valamin változtatnál.

Az elektromossal az a baj, hogy egyrészt brutálisan drága ezekhez az izomautókhoz képest, másrészt mint ahogy a példa is mutatta a Tesla sportkocsija a Hungaroringi tesztelés során az 1 felvezető, 1 gyors, 1 levezető körből csak a felvezetőt bírta, a gyors körön elfogyott az aksi (túlmelegedett és visszavett a teljesítményből). Emiatt egyelőre egyáltalán nincs esélyük a benzines kocsik ellen. Max. piros lámpánál, de hosszú távon semmi esetre sem.

Azért én nem szólnám le a V6-ot. Persze, a V8 a király, de a V6 is jobb, mint a semmi.

#9:

"a gyors körön elfogyott az aksi (túlmelegedett és visszavett a teljesítményből)"

Ez azért nem MINDEN elektromos autóra igaz.

Az a Hungaroring teszt hány éves is?

Taycan?

Persze, drágák.

De amikor az a kérdés, hogy elfogadnád-e, ha hozzád vágják, akkor ez mit is számít?

Az a baj, hogy simán elfogultak vagytok. :)

Nem mintha én nem szeretném a szép V8 hangot.

De ezen kívül ma már minden ellene szól.