Ha egy autó 20%-tól elvihető és azt kifizetem akkor el tudom vinni az autót, nem kötelező hitel ha ki tudom fizetni zsebből? Utána csak a havi díjat kell majd fizetnem egy bizonyos időre amire megállapodunk?

Nem azt mondja a kereskedő, hogy az ár 20%-nak kifizetése után a tied lesz az autó. Csak elviheted anélkül, hogy egyben kifizetnéd az árát. A bank fizeti helyetted a többit, te meg majd a banknak fizetsz, aztán ha mindent törlesztettél, akkor lesz a tied. De ezt a többiek is leírták.

Ha úgy szeretnél járművet venni, hogy nincs meg az összes pénz rá, csak mondjuk 20%-a, de hitelt nem akarsz felvenni (vagy lízingelni), arra is van megoldás.

Kinézed, megbeszéled a kereskedővel, hogy most nem tudod még kifizetni. Aztán hazamégy, és havonta félreteszed amit tudsz, míg össze nem jön elég pénz. Aztán elsétálsz a pénzeddel egy kereskedésbe és veszel egy autót. Előnye, hogy nem kell a banknak hitelkamatot fizetned. Mondjuk nem is lesz addig autód.

Kérdező ez nem úgy megy, hogy te besétálsz 1.2 millióval, aztán megegyezel az eladóval, hogy havonta fizeted a többit.

A hiteleknek szigorú feltételei vannak, és biztostva vannak valami más nagy értékű ingatlannal/ingósággal. A kereskedő nem is adhat neked hitelt.

Lízing esetén a bank lesz a tulaj, amíg vissza nem törleszted a kamatos árat. Ezért csak 2.5% a THM (leegyszerűsítve: kamat), szemben a személyi kölcsönökkel, amik 20-40%THM.

Ha az autó teljes vételára a rendelkezésedre áll. Nem kell hitelt felvenned. Odamész, kifizeted és ennyi.

A hitel konstrukció abban az esetben él, ha nem tudod az egészet egyben kifizetni. Ahhoz hogy odaadják az autót ki kell fizetni a autó 20%-át, a többit meg majd a banknak törleszted.

#27

Pont a #25-ös válaszban leírták már. Mulatságos, hogy itto ltogatsz mindenkit, miközben te vagy a kérdéses értelmi kapacitású ember.

A sdzemélyi kölcsönökre hatalmas szokott lenni a THM. Ha te bemész egy bankba magánemberként, és felveszel 6 milliót mondjuk 5 évre, kb 9-et fogsz visszafizetni végül. Míg ha lízingelsz autót, kb 6,4 millió lesz a vége, mivel a banké a jármű, így nem vállal akkora rizikót.

Abban az esetben, amit te szeretnél, hogy a kereskedőnek törleszted a részleteket, úgy a kereskedő csak évek múlva kapná meg a kocsi árát. Ez neki nem jó, és nem is bízhat abban, hogy te fizeted neki évekig a törlesztőt.

Ha viszont hitellel veszed, akkor azonnal megkapja az autó teljes árát. Hogy ez a verzió tetszik-e neked vagy sem, az egyáltalán nem számít.

Na tegyük tisztába...

Hitel és részletfizetés nem ugyan az. Kérdező, te kevered a kettőt. (Lehet hogy nem ez a hivatalos nevük, de így tudom elmagyarázni)

Hitel 20% önerővel: 20%-ot beleteszel saját pénzedből, jelen esetben 1,2 milliót. A maradékot a bank adja. A gépjármű ki van fizetve az eladónak 100%-ban a vételkor. Neked lesz egy hiteltartozásod a bank fele, amit X év alatt törlesztesz Y kamattal. Tökmindegy, hogy mennyi pénz van a zsebedben, és ki tudnád e fizetni.

Részlet 20%-os önerővel: 20%-ot beleteszel a vételkor, a maradékot a saját zsebedből fizeted előre meghatározott összegben, előre meghatározott időközönként a kereskedőnek. És nincs bank, mint köztes "támogató" fél. Ilyenkor a kereskedő a kocsi 100% vételárát az utolsó részlet befizetésével kapja meg, X év múlva.

Amúgy ilyet nem nagyon szoktak... Ez egyéni megegyezés a kereskedővel. Gondolom ezt akarnád te.

Számomra ezt jelenti a részletfizetés, bank nélkül. De ha bemész szerintem 10 kereskedésbe, hogy "jónapot, részletre hoznék ki autót", garantálom hogy 10-ből 10 a banki hitelezős megoldást fogja érteni alatta. És nem azt, hogy leraksz 20%-ot, és kisétálsz az autóval.

Nyilván az összes kereskedés az első opciót válassza. Egyből pénzénél van, aztán a te tartozásodat a hitelező bankkal úgy intézed, ahogy akarod, a kereskedőnek onnantól kezdve semmi köze hozzá.

Ha tévedek, javítsatok ki.