Nem tudok normálisan elindulni emelkedőn. Mi lehet a baj még mindig?

Meredek emelkedön kézifékkel kell elindulni, ezt gyakorold szorgalmasan.

Hiába adsz nagy gázt, anélkül nem fog menni, a kézifékes indulást meg meg kell tanulni.

Kuplunggal jatszal.

Később enged fel

Bocs, de hogy kaptad meg a jogosítványodat, ha nem tudod a kuplungot kezelni meg nem tudsz kézifékkel elindulni????

Szerintem jót tenne, ha vennél pár vezetési órát pluszban, és direkt ezeket gyakorolnád egy oktatóval, különben csak idö kérdése, mikor okozol balesetet

"Olyan sokan mondják"

Kik? Gondolom Alföldön laknak ezek az emberek, mert egy 20%-os lejtőn már nem indulsz el máshogy...

Látatlanból nem tudhatjuk, de egy ötlet: lehet, hogy amikor indulásnál elengeded a féket, akkor túlságosan ki van engedve a kuplung. Mikor felengeded a kuplungot, akkor a fordulatszám leesik. Minél nehezebb elindulni, annál jobban leesik a fordulatszám, tehát pl. emelkedőn jobban, mint síkon. Nyilván ezért kell gázt adni, de a fék elengedése és a gáz megnyomása között eltelik egy picike idő és ezalatt az autó elindul hátra, ami még nehezebbé teszi az elindulást. Ha a kuplung fogásponton van, amikor elengeded a féket és az autó elindul hátra, akkor ez a kis extra nehézség elég lehet ahhoz, hogy a fordulatszám túl alacsonyra essen és megálljon a motor. Megoldás: ne tartsd fogásponton a kuplungot. Valamennyire felengedheted, de ne fogáspontig. Amikor elengeded a féket és gázt adsz, akkor engedd fel fogáspontig. Ez persze még nehezebb... de csak gyakorlás kérdése. Ha érzed az autót és ismered a kuplung fogáspontját, akkor gyorsan beletanulsz.

Ui (ez most egy biztonsági és műszaki gyorstalpaló lesz, ha esetleg érdekel): aki büszkélkedik, hogy kéziféket soha nem használ, attól ne vegyél tanácsokat. Kéziféket nem csak azok használnak, akik nem tudnak anélkül elindulni. Én is el tudok indulni anélkül, de egyszerűen felesleges balesetveszély. Szerintem magától értetődő, hogy ha emelkedőn kell megállni, akkor a fentebb említett hátragurulás miatt egy kicsivel nagyobb helyet hagyok az előttem lévő autóhoz. De azt tapasztalom, hogy sokaknak ez nem jut el az agyukig és teljesen mögéd állnak. Ha sikerül normálisan elindulni, akkor lehet, hogy ez nem okoz gondot, de hibázni bárki tud, a leggyakorlottabb, legjobb sofőrök is. Egy kicsi hiba és rögtön koccanás a mögötted lévővel, aminek ráadásul te leszel az okozója. Szóval megéri ez a kockázat? Nekem nem. El tudok indulni kézifék nélkül, de nagyobb emelkedőn behúzom, főleg ha mögöttem közel állnak.

Ráadásul műszakilag is sokkal biztonságosabb a kézifékes indulás, főleg nyáron a melegben. Az üzemi (láb) fék hidraulika olajjal működik. Amikor benyomod a féket, préseled az olajat. A préselés hatására az olaj felmelegszik. A jó állapotú olaj nem tud túlmelegedni, de egy régi, elhasználódott olaj bizony fel tud forrni, ha túl nagy igénybevételt kap (pl. emelkedőn hosszú időn át nyomod a féket a kézifék behúzása helyett). Ha felforr az olaj, felgázosodik, a gáz pedig összenyomható. Végeredmény: a fékpedál beesik padlóig, a fékhatás megszűnik és nem tudsz megállni. Nem éppen biztonságos, ha engem kérdezel, de mindez elkerülhető a kézifék használatával.