Melyik a legjobb kezdő sportmotor?

Ezeket nézd meg, dodor pl nem mond hülyeséget:

https://www.youtube.com/watch?v=qndw6QtCFAw

Ha megvan akkor gondolkozz el egy kicsit azon amit mondott, majd nézd meg mondjuk ezeket:

Ninja 300

https://www.youtube.com/watch?v=wu7ycwqc6zQ

Vagy ezt, Ninja400:

https://www.youtube.com/watch?v=ljWwkiH5iNc

Vagy ebben van némi infó a KTM RC390-ről:

https://www.youtube.com/watch?v=r6g6_CJZI_c

Ezeket gondold át, meg azt hogy 17 évesen van-e szükséged ezeknél komolyabb és erősebb cuccokra kezdésként.

"Nézd csak meg Ukrajna szabályait..nálunk 16tol adnak korlátlant"

Attól, hogy papírt kaphatsz ( vagy akár vehetsz) rá attól még nem fogod tudni hajtani vagy kihajtani, annak úgy meg semmi értelme.

#13

Igen, ezt tudtam, de te szerintem sehol sem írtad eddig, hogy Ukrajnában laksz és ott vennél motort, így a sztenderd EU-s szabályokat vettem alapul. Kár szarkasztikusnak lenni, nincs miért. Eddig csak segíteni próbáltam :)

Látod, mondtam, hogy már félig eldöntötted és csak megerősítésre vársz :)

Az egy fokkal jobb, mert közben esetleg rájössz, miért nem érdemes 600-as sportmotorral kezdeni. Nagyon hasznosak a vezetéstechnikai tréningen, én is kb évi 1-2-re elmegyek. De! Nem helyettesítik a lemotorozott kilométereket, a közben gyűjthető tapasztalatot. Mint írtam, én 20 ezer km után tartottam ott, hogy bevállaljak egy 85 LE meg 85 NM feletti motort. Egy 600-as sportmotor kb 105 LE meg 65 Nm. Csomó dolog van, amit nem tudsz pusztán tréningek segítségével megtanulni, hanem kell a nem kontrollált, folyamatosan változó környezet. Illetve útstratégia sem tanulható pusztán vezetéstechnikai tréningekkel, ott csak tisztán a motorozási készségeket lehet csiszolni, fejleszteni. Egy jó motoros 60% jó útstratégia, 40% motorozási készség.

"Látod, mondtam, hogy már félig eldöntötted és csak megerősítésre vársz :)"

Nem megerősítésre vár, hanem egyszerűen még gyerek és nem fogja fel miről van szó.

Kérdező:

"mindenféle vezetéstechnikai külön képzésekre amíg nem tudok motrot venni"

A tréning azoknak segít, azokat fejleszti akik már TUDNAK motorozni. Aki még nem tud az hiába megy el. 5 métert nem mentél még motorral, hogy akarsz elmenni egy vészfékezés oktatásra vagy egy hegyi tréningre? :D

Előbb tanulj meg motorozni rendesen. Nulla gyakorlattal még a 3-400-as motorok is baromi erősek és gyorsak. Ha már megtanultál motorozni, tudsz kanyarodni, tempósan kanyarodni, mennek az ügyességi és rutin dolgok utána gondolkozz 600-ason.

Így van. Ha 100-ból 99-szer meg tudod csinálni a 300-as ninjával a 3 rutinvizsgán számonkért pályát, meg magasabb sebességnél is magabiztos vagy, esetleg gondolkodhatsz 600-as motoron. Addig szerintem is felesleges, veszélyes, illetve nem is élveznéd. Sokkal élvezetesebb kisebb motorral gyorsan, határok közelében kontrolláltan menni, mint egy nagy motorral ugyanazt a sebességet, dinamikát menni. Márpedig közúton legtöbb helyzetben nincs sok különbség egy 300-as meg 600-as között. Max utassal megterhelve.

#12

Amúgy Dodor stílusától kiráz a hideg, szándékosan kerülöm, de abban az első videóban nagyon jó dolgokat mond.