Mit tudok kezdeni egy megrepedt kiegyenlítő tartállyal?(bővebben lent)

Hosszabb cső? Ami elér a másik oldalra.

De ha tényleg csak repedés, és csak szivárog, akkor inkább műanyag ragasztópisztollyal próbáld meg.

Ha az mincs, akkor irány a tecso vagy nagyobb barkácsbolt, és kifejezetten műanyag ragasztót vegyél hozzá.

#1, #3.

A kérdés az volt, hogy most mit tud kezdeni vele, akár átmeneti megoldásként is. (bár a megfelelő ragasztás tartós megoldás)

Kérdezőnek: Ha neten szeretnél rendelni, akkor a KERESÉSHEZ a Bárdit ajánlom, ott alvázszám alapján is tudsz keresni, és tudni fogod a cikkszámot is.

Cikkszám alapján, pedig bárhonnan rendelhetsz, itt viszont már nem a Bárdi vagy Unix a nyerő, mert baromi nagy ár réssel dolgoznak. (főleg a Bárdi)

#5: Jelenleg szombat délután/este van. Hétfőig kb. semmit nem tud csinálni. Akkor meg reggel besétál a fent említett boltok egyikébe és leveszik neki a polcról/délután mehet érte.

Direkt nem számoltam olyanokkal, mint vegye ki, pillanatragasztózza meg, aztán rakja vissza és hasonló otthoni eszközös barkácsolás.

Tehát valójában ugyanannyi idő múlva lesz neki egy tákolt tartálya és egy új hibátlan. Akkor meg minek tákolni?

#3

#6!

Még szűk fél óráig nyitva vannak az üzletek, és holnap is 19 óráig.

Senki nem javasolt pillanatragaszót, mert az marja a műanyagot.

Viszont műanyagragasztóval simán meg lehet oldani, és mint írtam a MEGFELELŐ (barkács áruházakban is kapni) ragasztóval felesleges a csere.

Egyébként ismered a kérdező időbeosztását? Lehet hogy hétfőn már kell neki az autó, de holnap meg ráér foglalkozni vele.

A megfelelő javítás, pedig nem tákolás.

#7

Ebben az esetben nincs olyan, hogy "megfelelő" javítás. Csak tákolás van. Kiegyenlítő tartályt tilos ragasztani. Elkezdtek itt arról beszélni, hogy milyen ragasztó kell hozzá, pedig a történet közel sem ezen áll, vagy bukik. A kiegyenlítő tartály becsületes nevén NYOMÁSKIEGYENLÍTŐ tartály. Nyomás van benne. Relatív nagy. A nyomás pedig mindig szökni próbál, szóval két lehetőség is van:

1. Ha a ragasztás nem elég erős (még ha átlag körülmények között erősnek is számít, a nyomással szemben lehet nem eléggé az), akkor a ragasztót simán kilőheti, ami egy kisebb gőzrobbanást fog eredményezni, ahogy a víz pillanatok alatt gőzzé avanzsálódik és távozik.

2. Ha a ragasztás elég erős is, a tartály szerkezeti sérülését nem fogja korrigálni. A szerkezetileg sérült tartály nem fogja kibírni a nyomást. Ha a ragasztás nem enged, akkor majd a tartály robban szét a repedés mentén.

Veszélyes sportot űztök. A kérdező is, illetve ti, kedves válaszolók, akik még biztatjátok is erre. A legtöbb műszaki hibából adódó autós baleset pont az ilyen emberek miatt van, mert mindenki azt hiszi, hogy az autószerelés olyan egyszerű és olcsón megúszható otthoni kókányolással.

Kedves kérdező, NE RAGASSZ! Lehet megúszod, de túl nagy lutri. Hétfőn tudsz szerezni másik tartályt, azt az egy napot pedig oldd meg valahogy. Szabadnap, kolléga felvesz, busz/vonat, taxi, akármi. Bármi jobb annál, minthogy kiegyenlítő tartályt ragassz.

Ajjajj valaki itt keveri a sima kiegyenlítőtartály és a nyomáskiegyenlítő tartályt :D

Sima kiegyenlítő tartályt rohadt könnyű észrevenni: műanyag kupakos.

Abban semmi nyomás nincs, nyugodtan lehet ragasztani.

Amiben nyomás van az fémkupakos illetve a fémkupak alján van rugó ami kiengedi a túlnyomást.

Míg a kiegyenlítőtartályba csak a rendszer által kinyomott hűtővíz kerül be, illetve onnan szívja be ha kell neki.

#7: Ugyanannyira ismerem a beosztását mint te.

Ennyi erővel lehet, hogy Borsod belső bugyraiban van, és nincs 50 km-en belül egy barkácsbolt, és hétköznap nem is kell neki az autó...

(egyébként nyilván eddig is elboldogult átmenetileg az autóval, különben nem rendelgetett volna és várja, hogy megérkezik a vagy jó, vagy nem jó alkatrész)

A tákolás az tákolás. Ez pont az a szint.

#6