Mi a kuplung feladata egy autóban?

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__62..

Beírtam a keresőbe:)

Az első válaszoló is, be is ad majd a link egy ehhez tökéletes oldalt. De ez 2p volt😅❤️

Kuplung másik neve a tengelykapcsoló.

Ha jól dereng nő létemre, akkor megszünteti a kapcsolatot a kerekek és aaa között, ami hajtja őket 😌😌😌

A kuplung feladata a sebességváltó és a motor közötti kapcsolat megszüntethetővé tétele, ami a sebességváltáshoz elengedhetetlen.

Beindítjuk a motort, a sebváltó üresben van, így a kerekek nem mozognak, nem történik meg az erőátvitel, de ha benyomjuk a kuplungpedált, ezzel kinyomjuk a kuplungot, akkor a sebváltót egyesbe tudjuk kapcsolni, majd a kuplungot lassan felengedve a gépjármű megmozdul és fokozatosan felveszi a motor sebességét, amit aztán gázadással gyorsíthatunk, majd amikor a sebesség elérte a fokozat maximumát, újra kinyomjuk a kuplungot, kettesbe váltunk, de közben levesszük a gázt, hogy a motor fordulata lassuljon és megint fokozatosan visszaengedve a kuplungot, újra fix erőátvitelt teszünk lehetővé.

A sebességváltás csak terheletlen sebváltóval végezhető.

Igen, a kuplung forog, ha a motor jár. Amikor nincs a pedál benyomva, akkor a két kuplungtárcsa kötésben van, vagyis pontosan egyforma a fordulatuk, hacsak nem hibás a kuplung és csúszik, de ha benyomjuk a pedált, akkor a sebességváltó felőli oldala szabadon futva lassul, akár meg is állhat, ha a kerekek is megállnak, mert onnantól a kerekek fordulatszáma szerint forog, amíg a másik tárcsa meg a motor fordulatszáma szerint.

Az elindulást lehetővé teszi, illetve a sebességváltást jelentősen megkönnyíti.

Elindulás: A belső égésű (benzin, dízel) motoroknak nincs indítónyomatéka, magyarul kell neki valamekkora fordulatszám, hogy tudjon erőt kifejteni a gyorsuláshoz. Induláskor a kerekek sebessége 0, a motor viszont jár. A kuplung (ha jól kezelik) úgy tudja összekapcsolni a motort a kerekekkel, hogy a kerekek fokozatosan vegyék fel a motor sebességét, ne rántson és ne is fulladjon le a motor.

Sebességváltás: Ilyenkor a motor és a kerekek közötti áttételt változtatod. A kuplunggal tehermentesíted a váltót, így nem feszülnek egymásnak a fogaskerekek, tehát könnyedén tudsz váltani.

Ha nem lenne a kuplung, akkor csak úgy tudnál váltani, ha úgy játszol a gázpedállal, hogy ne legyen terhelés vagy fordulatszámkülönbség váltón. Megoldható, de sokkal körülményesebb és fennáll a veszélye, hogy egy hibás váltásnál károsodnak a váltó fogaskerekei.

Itt jól le vannak írva a feladatai és a leegyszerűsítve a működése is:

[link]

#5!

Mi az, hogy a "két kuplungtárcsa kötésben van"?