Kényszerléghűtést hogyan?

A hatékony kényszerléghűtéshez egyetlen ventillátor nem elég. Azzal aztán hiába fújkálod, túlmelegszik a motor. Hűtőköpeny kell, ami a levegőt a henger és hengerfej körül nagy sebességgel áramoltatja, a felmelegedett levegőt pedig elvezeti. Ezt megtervezni és legyártani nem egyszerű: a friss levegőnek lehetőleg a kipufogó környékén kell belépnie, mert az a legforróbb pont, utána mindenhol meg kell fordulnia anélkül, hogy bárhol megrekedne, majd valahol a szívócsatorna közelében kell elhagynia a hengert úgy, hogy közben a szívóoldalt ne melegítse fel túlságosan. Az sem kizárt, hogy a menetszélhűtéshez tervezett hűtőbordák nem lesznek jók kényszerhűtéshez.

De ha ez az apróság megvan, akkor is ott a meghajtás. Egy hűtőventillátor simán felvehet 100 W fölötti teljesítményt, annyi tartalék meg vagy van az elektromos hálózatban, vagy nincs. Inkább nincs. Persze lehet akkumulátorról üzemeltetni és azt időnként újratölteni, de ennek meg nem sok értelme van.