Hány éves használt autót érdemes általában venni, hogy jól jöjjön ki a vevő ár/érték arányban?

Igazából, ha megvan a rendszám/alvázszám, utána tudsz nézni, és engedik hogy a kocsi alá nézzenek, illetve átnézze egy szerviz, akkor nincsen gond.

Ha ezek közül bármelyikre is nemet mondanak, akkor engedd el mert valószínűleg kiderülne valami baj.

Az autó pénzbe kerül

Nem befektetés miatt veszünk autót, hanem hogy hazsnáljuk

Igy a kérdés értelmetlen, mert kinek mi éri meg ugye bár:)

Aki tele van pénzel annak az új autó éri meg

Akinek meg csak 20 éves autóra tellik, ő azt veszi meg

De mind veszít(pénzt) mert hogy az autó a legrosszabb befektetés.

Sose térül meg a vételára.

Igaz nem is azért vesszünk autót

hanem hogy használjuk.

Szerintem 3-4 évesen, elég sok érv van mellette:

- ilyenkor még újszerű állapotban van a legtöbb autó

- esélyes, hogy csak azért adta el az első tulaj, mert lejárt a gyári garancia, de egyébként hibátlan, kifogástalan állapotban van az autó

- pénzben már sokat veszített az értékéből, de kitakarítva, lepucolva sokszor csak az óramutató állásáról derül ki, hogy nem új autóról van szó

Szerintem minden használtautó egy kicsit lutri, mert hiába néz ki szépen, meg jönnek a becsületes nepper szüvegével, hogy "állapotot kell nézni nem kilómétert" de azt nem tudod, hogy azt az autót hogyan vezették, milyen úton és távokon. Ezzel kapcsolatban szokott kijönni a 30 ezres olajcsere, amivel szépen kinyírják a motorokat, aztán hiába szép az autó ha beteg a szive és a felújításra a gatyádat is ráfizeted. Sajnos ki lehet fogni fiatal kevés kilóméteres autót amire bőven költhetsz, és idősebbet amire szinte alig kell a tankoláson kívül költeni, leszámítva a kopó alkatrészeket. Nekem egy ilyen 2001-es Octáviám van.

Egyik totalcaros előadáson mondtak egy jót, hogy 5-6 havi jövedelem szintjéig kell kocsit venni, mert az tudja az ember úgy fentartani, hogy az esetleges szervízeket is nagyobb megterhelés nélkülki tudja fizetni. Német prémiumra szerintem ez biztos nem vonatkozik, mert ott az alkatrészárak még idősebb kocsihoz is drágák, és nem mindent lehet bontottal helyettesíteni.

Kereskedő meg le fogja passzolni a felelősséget azzal, hogy őnála csak bizományban volt a kocsi, hameg külföldi akkor bukta, mert a kereskedő nem fogja a nevére íratni a kocsit hanem egyből a vevőére.