Miért vannak ilyen rossz sztereotípiák a BMW-ről?

Warranty Wise, ami egy Brit biztosító, adatai alapján a BMW a 23. legmegbízhatóbb márka. Azaz 22 jobb van nála...

Ezek mind jobbnak bizonyultak (ebben a sorrendbne, ahol a HOnda a legjobb): Mercedes, Mitsubishi, MINI, SEAT, VW, Citroen, Opel, Volvo, Skoda, Peugeot, Nissan, Mazda, Renault, Ford, Kia, Suzuki, Fiat, Hyundai, Smart, Toyota, Lexus, Honda

Ezek az adatok a bejelentett meghibásodások alapján lettek összegyűjtve, szóval ezzel nem lehet vitatkozni.

Azért alakultak ki Magyarországon ezek a sztereotípiák, mert az autót használók/vezető bőségesen kitettek érte. Ugyanezért lett dinnyésmerci meg cigánymerdzsó is, meg sorolhatnánk..

Más országokban a BMW ugyanolyan közlekedési eszköz, mint bármi más.

A Warranty Wise-ra hivatkozni khm, na lássuk csak.

A WW egy biztosító, ahol kiegészítő biztosítást tudsz kötni az autód műszaki meghibásodására. Nyilván ez akkor célszerű, ha már a gyári gari lejárt. Megkötöd, kicsengeted az éves díjat és innentől fogva van egy olyan biztosításod, ami garanciaként működik. Az autód elromlik, te hívod a warranty wise-t, beviszik márkaszervizbe, megcsinálják és mindenki happy. ( Svájcban ugyanilyet üzemel, Quality 1 néven)

A biztosítónak a saját ügyfeleiből van egy adatbázisa és az ebből kinyert adatokat publikálja. Itt az az én kérdésem, hogy lehet-e ennek a biztosítónak az adatai alapján extrapolálni a teljes brit autóflottára? Sokan egyből rávágják, hogy lehet! Hát, pedig nem lehet.

Most kalkuláltam egy fiatal F10-es BMWre, az éves biztosítási díj közel 900 font. Aztán kalkuláltam egy E60-ra, de aztán itt jött egy kis ugyanis ahogy a Quality1-nél itt is vannak korlátok. Max 11 év, max 117 000 mérföld.. szóval egy utolsó gyártású E60 530d-re az éves biztosítás 622 font. Egy olyan autóra, aminek a piaci értéke 3500 font. Szerintetek erre megkötik? Meg a többi pár ezer fontos lomra? Nyilván nem :D

A svájci Quality1-nél egy fiatal F10 530d-re évi majd 1300 frank a biztosítás vagy inkább kiterjesztett garancia. Az évi 400 000 forint ami 5 év alatt 2 millió. Szerintetek megköti mindenki?

A Warranty Wise statisztikái hitelesek és jók, de csak a brit autóflotta egy részéről nyújt információt, egy részhalmazáról amiről nem lehet extrapolálni az egészre, mert teljesen rossz végeredményt fogunk kapni.

Azt sem árt megnézni akár a quality1 akár a warranty wise ajánlatában, hogy mire érvényes a kiterjesztett garancia. Egyik svájci ismerősöm F10-e pl azért volt ilyen garis szervízben, mert a nyest szétrágta a lambdaszonda kábelét és a biztosítás erre is kiterjed. A statisztikában ez is csak egy hibabejegyzés..

Ezt nem árt figyelembe venni, mielőtt kijelentjük, hogy ezzel nem lehet vitatkozni. Meg nem árt utánaolvasni néhány dolgoknak, mielőtt tényként bemásolunk bizonyos statisztikákat. Tudjátok, magyarországon az átlagkereset is lassan 400 000Ft :)

( persze ettől még valszeg nem lesz problémamentesebb egy 2 éves BMW , mint egy 2 éves Lexus )

A megbízhatósági teszteken a BMW évek óta nincs a top10-ben. Se a Mercedes, se az Audi. Egyedüli német márkaként a Porsche szokott ott lenni. A Top10-et pedig uralják a távol keleti (főleg japán) márkák.

Személyes tapasztalatom, bár . Autópályán toltam a 35 éves japán "tragacsommal", egy kb. 1 éves (R-es rendszám) X3 210 körül letolt, majd még gyorsított rá. Az enyém ennél többet nem tud menni. 2-3 perc múlva hatalmas fehér füstöt látok valahol elől, és a BMW ott állt az út szélén. Persze itt most valóban az volt, hogy eszetlenül tolta a gazdája, a 3literes dízel pedig ezt nem bírta és megfeküdt, szóval ez tényleg extrém eset. De a 35 éves japán "fosnak" semmi baja sem volt.