Miért nem szabályozzák a használtautó autóvásárlás feltételeit?

Egy fiatal autó is lehet szar, ha rommá törték korábban, vagy széthajtották. Azt nem szabályozhatjuk, - pláne egy Mo-i színvonalú országban - , hogy 10 évesnél régebbi autó nem lehet az utakon, már csak elvből se. A műszaki vizsgák azért vannak, hogy ott ellenőrizzék, hogy az autó megfelel-e a biztonsági előírásoknak. Azon lehet szigorítani, ott ki lehet szűrni az összetákolt roncsokat. De teszem azt, egy gyári állapotban megőrzött, 30-40 éves veterán Zsiguli most miért ne mehessen ki az utakra?!

Amit viszont lehetne tiltani az a jobbkormányos autók honosítása.

2-es

Műszaki vizsgán ha épp nem hullék szét a fékpadon méréskor már átment bármi

Napi tíccssák be kérdes pipa........

Már csak azt nem tudom hogy szerinted miert csak az új(abb) auto lehet jó autó.Tesós bmw/merci/audi meg mindog lesz az utakon az ellen nem tudsz mit tenni,de szerencsere ez a jarműpark alig pár %-át teszi ki.

Én most voltam vizsgáztatni de itt nagyon szigorúan vesznek mindent.

Csak a jó és szinte kifogástalan autókat engedik át.

Pedig régről ismerem a csákót aki ezt csinálja, de az enyémet se engedte át mert nagyobb volt a fék eltérés a megengedettnél. Sőt örültem ennek hogy akkor utána megcsináltam tökéletesre a féket és ez nekem fontosabb mint hogy elnézzék ezt nekem. A biztonság első nálam.

Sőt azért is szólt hogy olajos az alja, de ez még belefér.

A korhoz meg semmi köze műszaki állapotnak.

Meglehet csinálni bármilyen idős is az autó.

"Veszítenek merevségükből."

Jó tudni. :D

Szakerto is megmondta? Nekem egy szakerto azt mondta, hogy idovel pont, hogy merevedik.

Neked melyik szakerto mondta?

Nem értek egyet. A műszaki vizsga feltételein kellene szigorítani, illetve jobban ellenőrízni, hogy visszaessen a korrupció a területen.

Ha úgy gondolod, hogy mi a világ egyik legfejlettebb országa vagyunk, és ennek fényében nem akarunk az utakon X évnél idősebb autókat, azokat vigyék csak a csóróbb orszagokba, akkor sem ez a módszer a helyes, hanem akkor szimplán kötelező lenne X éves kora után kivonni a kocsit a forgalomból, azt hiszem Japánban van ilyen szabályozás.

Ha pedig szimplán állami programot szeretnél az autók átlagéletkorának csökkentésére, akkor azt kell csinálni, hogy az állam fizet 1000 euro-t (lehet több is), ha veszel egy új kocsit, és a régit bezúzatod, és ezek a kuponok átruházhatóak lennének. Akkor 1000 euró alatti érték esetében megérné kivonni a forgalomból a kocsikat.