Központosító gyűrű/tehermentesítő gyűrű szerepe?

#10

Egy kicsit el vagy tévedve.

A tehermentesítő gyűrű akkor kell csak, ha nagyobb a felni középfurata, mint az kerákagy átmérő. Kvázi lötyög a felni amikor felrakod. A csavarok megfogják, de az nem elég.

Ez autó, tömeg, akármi független.

#11+

Amúgy a kérdező már leírta, hogy nem a gyűrű törött, hanem a kerékagy pereme.

#12+

Hogyan törik le egy 3 centis perem a kerékagy széléről (én sem tudom minek kell ezt nevezni), az már jobb kérdés.

Elképzelhető, hogy a legolcsóbb műanyag tehermentesítő nem bírta megvédeni.

Szerelőt kérdezz meg erről, mi csak okoskodunk.

Lehet nem ártana cserélni a gyűrűket erősebbre (alumínium ötvözet), ha egyébként nem is probléma az a peremtörés.

Arra fekszik fel a felni, és igaza van annak a hozzászólónak, aki azt írta, hogy tehermentesíti a csavarokat.

A többin jót röhögtem :D Elképzelem ahogy egy autógyárban (ahol minden fillért igyekeznek megspórolni) a tervezőmérnökök agyalnak, h: Józsikám, gondoljunk már a gumiszerelőkre is, tegyünk ide egy peremet, szegénykéimnek ne kelljen tartania addig a kereket. xD

Amúgy van olyan kerékagy, ahol a csavar a kerékagy része, mint a mellékelt képen is. Na oda akkor minek a tehermentesítő a ti logikátok alapján, ha a felni a csavarokon is meg tud állni, amíg az anyákat rátekerik ?!

Mint egy nyugger klub, "ostoba fráter" "paprikajacsi"

miafax? Mint ha egy dékás csoportba lennék. :D persze, hogy a csavarokat tehermentesíti, nem a szerelőt :D.