A gyári szerviz cseréltetni akarja azokat a gumikat, amikben bőven benne van még 1-2 szezon. Megtehetik?

Aki a szervizben tároltatja drága pénzen a kerekeket az meg is érdemli az ilyen hozzá állást.

Bárhol eltudnád tárolni és akár saját magad is letudnád cserélni, max egy óra alatt.

Az autó is, a gumik is a te tulajdonodban vannak, ha jól értem. Olyan nincs, hogy nem adják oda. Ők csak javasolhatnak, de a döntés a tiéd.

A magánvéleményem és saját tapasztalatom, hogy 3-4 mm-es profillal sem biztonságos már minden körülmények között egy gumi. Pedig én is prémium kategóriás gumikat használok. Jelző közelébe soha nem engedem, 3-4 mm-t ha eléri, már kukázom és újat veszek. Jó sokat mehetsz, ha 4 év alatt így lekoptak a gumijaid (ha jó a futómű beállítás). Én évi 25-28ekm-t közlekedek, de pont mire elöregedne az abroncs, 6-7 év után jut erre a szintre, hogy más kopottság alapján is cserélném.

Elő kell venni a jogszabályt, meg kell benne mutatni, hogy mekkora barázdamélységet ír elő.

#6-os okostojásnak is bele kéne verni a fejét a jogszabályba. Ha megfelel az abroncs, nem tagadhatja meg a munjkát. Ha velem játszaná el, hosszú és fájdalmas jogi procedúra elé nézne.

HU - KöHÉM - KRESZ - 6/1990-es rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 36§ 1-4 pontjai kimondják:

(4)113 Az (1) bekezdésben említett járműveken csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri:

a) az M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járműveken a gumiabroncs átmérőjétől függetlenül az 1,6 mm-t; továbbá

b) az egyéb járműveken a 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében az 1,6 mm-t, a 0,75 méternél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében a 3 mm-t.

Le kell mérni tolómérővel és ennyi. Persze az ilyen tetű szerviz bizonyára gondoskodni fog róla, hogy mire az ügyfél megkapja az abroncsát, ne legyen használható állapotban.(...ez már itt szálszakadt volt, félrekopott volt, így volt amikor behozta)