Sokat szàmít a klíma? Akinek van, rendszeresen használja?

Persze hogy használon. Azzal a motorral észre veszed mert valamennyire fogja.

Ha olyan az idő én mindig használom, megfizethetetlen .

Volt régen olyan autóm amibe nem volt, hát azt nem kivánom vissza , valami borzalom amikor felhevül a kabin.

Nekem is elég gyenge a motorom , de gyorsitáskor lekapcsolja a kompresszort, majd vissza.

Persze ha nagyon átforrósodik a fülke a napon , akkor idő kell neki mire hűt rajta, de megéri.

Városban rövid úton inkább tetőablak ki és a menetszél kiviszi a meleget. Mire a klíma lehűtené teljesen az utasteret, már le is állítom, így nem látom értelmét rövid városi utak alkalmával klímázni.

Sokat járok viszont hosszú úton autópályán. Ott végig megy a klíma, mert a nyitott ablak mellett megsüketülnék. Mivel órákig ülök az autóban, érdemes energiát fordítani a lehűtésére.

Teljesítményen nem igazán veszem észre a használatát. De már alapjáraton is van 250Nm nyomatékom, 1500-as fordulaton már 350Nm. Teljesítményben is 2000-es fordulaton már 100 lóerő körül vagyok, tehát nem kell szétpörgetni, hogy szedje a pacskert. Egy kis 1.2-es szívó motornál valószínű észre fogod venni a különbséget. Főleg terhelésnél, gyorsításkor, emelkedőn felfelé, ha többen ültök az autóban az az egy-két kilowatt is számít.

túl kellene lendülni azon a rémhíren, hogy lefogja a kocsit..egy klímakompresszor általában 50 köbcenti, és annyi energiát vesz el a motortól, mint egy háztartási hűtőgép..néhány száz Watt(alig egyharmad lóerő)

Ha igaz lenne a teljesítmény csökkenés, akkor az az autótípus biztosan nem kapna forgalombahelyezési engedélyt.

Amúgy a japán szigetország belső piacán milliószámra futnak négyszemélyes, hatszáz-nyolcszáz köbcentis autók klímával, automata váltóval..senki nem panaszkodik.