Érdemes javítani az öreg autókat?

"de semmit nem javítanak rajta, hanem teljesen "elhasználják" az autót a végletekig"

Ez általában nem lehetséges. Előbb elromlik valami olyan rajta, amitől használhatatlan lesz az autó, így kénytelenek költeni rá.

Nekem is volt egy nagyon rozsdás autóm, ami még éppen átment műszakin, és két év után ment volna a bontóba. A két év alatt még azért befigyelt egy hátsó fék csere (befagyott), generátor felújítás (nem töltött) és egy kuplungcsere (nem lehetett sebességbe rakni). Tehát kénytelen voltam rákölteni, mert egyébként csak állt volna.

Csak nem számolod bele, hogy egy nagyon rossz autóért semmit nem kapsz, sőt lehet, hogy még neked kell fizetned a bontónak.

Ha veszel egy másikat, hiába olcsó autó, az átírás így is jelentős összeg.

Ezek miatt egy ilyen ~50-100 ezres hibát is még megéri megjavítani.

Érdemes.

Fillérekből megvan, nekem egy 26 éves autó van 3 éve, szinte csak a futóműre, meg a gumikra kell költenem. 3 év alatt 55 ezer km-t raktam bele.

Most vizsgáztattam le.

Viszont nagyon idegesít, ha valami nem oké rajta, ha már egy gömbfej, szilent lóg, azonnal észrevenni.

Ráadásul eszi a gumit is.

Más meg nem nagyon romlik el rajta, ezek még ilyenek.

Öreg turbódízel, olajat nem eszi egyáltalán, mindent rendszeresen cserélek rajta.

Műszaki vizsgán eléggé megnyúlt a vizsgáztató arca, túráztatta a motort, és egy gramm fekete füst nem jött ki belőle.

Van egy 2009-es autóm is, szintén ettől a gyártótól, de kb ég és a föld a kettő.

Ahogy a fórumát nézegetem, mindenki rendszeresen szív vele, gyakorlatilag nem hagyja élni a tulajdonosát.

Több, mint valószínű, ezt fogom eladni, ezt most játszom el harmadszorra, mindig le akartam cserélni a régit.

Fogadjuk,hogy fiatal vagy és a fogyasztói társadalom eletszemlelte már a genjeidben van...

Égy új vétele mindig lutri... Nem jobb egy olyan amiben már tudod mit csereltel, mit javítottal?

Az az igazság, hogy ezeknek az autóknak a nagy része életveszélyes romhalmaz. Csak nézd meg, hogy törik egy új autó és hogyan egy 25 éves, pláne ha eszi is kicsit a rozsda.

Arról nem is beszélve, hogy az új autókban van egy csomó rendszer, ami a balesetek megelőzésére hivatott, a régiben nincs. Aztán a régi a levegőt is sokkal jobban szennyezi. Csak aztán a műszakin minden vaskupacod átrugdosnak. Így lényegi javulás nem várható.

Valójában ez nem működőképes dolog. Nem a műszaki előtti napon fog darabjaira hullani az autó, hanem az elhanyagoltság fokozatosan rombolja szét, mindig lesz rajta kisebb nagyon javítanivaló. Aztán felmerül a kérdés, hogy minek adjam el fillérekért hibásan, mikor előtte már ezt azt megcsináltattam rajta. Anyagi bukta lenne és nincs pénz relevánsan jobb állapotúra.

Ilyen árkategóriában pedig az átíratás, első szerviz ára összemérhető az autó értékével, szóval duplán bukta.