VW Golf 5 (1.6fsi) - fűtés rejtély - szerelők sem tudják!?

Üdv. Megállt a tudomány nálam és a szerelőknél is. Az autóm hideg levegőt fúj..

Össze szedem, hogy eddig mire jutottunk.

A víz normál idő alatt felmelegszik 90 fokra. Nem hűl vissza , nem melegszik túl, nem ingadozik.

A hűtővíz valahol eltűnik. Régen volt egy nagyon pici tócsa a kocsi alatt. Ezt egy szerelő úgy javította, hogy aluport szórt a hűtőfolyadékba. (Tudom, nem kellett volna, de megtörtént.) Azóta nincs tócsa. Viszont a víz fogy. Látványosan.

A termosztátot megnézték, nyit és zár. A radiátor és a csövek nincsenek eltömődve, 2 szerelő tisztította végig. A ventillátorok jók, mert rendesen jön a levegő. Villamos szerelő végig nézte, minden elektronikai eszköz jó. Digit klíma csappantyúja, ventillátorok stb. Rendbe vannak. Légtelenítették már a rendszert.

Ekkor nagy felfedezést tettem. Ha a fordulatszámot felpörgetem kb 4 ezerre, azonnal megjön a forró levegő. Ha elengedem a peldált, egyből langyos levegő jön.

További kísérletek:

- szereztem hőkamerát. A motortérben lévő csövek, a radiátor ki/be csonknál, mindenhol 80 fokosak.

- a csövek nem kemények

- ha "min"-re állítom a fűtést, egyből jön a jéghideg levegő. Ha 16-ra, akkor vált, jön az a picit langyos, aztán akármeddig emelem, az a picit langyos jön. (Egyébként hőkamera szerint 15-16 fokos).

- levettem a hűtőfolyadék tartály sapkát, motort indítottam, üzemi hőfokot megvártam, pörgettem a motort, nem bugyborékol. Viszont! egy idő után fehér habos réget keletkezett rajta. ?!!?

- üzemi hőmérsékleten, kikapcsoltam a fűtést. Hagytam kicsit. Hirtelen ráraktam maxra a ventillátort, majd pár másodpercig meleget fújt, aztán vissza állt a langyosra.

Hátra maradt tippek:

- vízpumpa propeller elkopás. A téli hideg miatt nem forr a motor de a fűtéshez kevés a víz keringetése?

- hengerfejes, és levegősíti a rendszer?

Egyéb gondot nem tapasztaltam. Szépen indul, szépen jár, jól megy.

Minden tanácsot meghallgatok :) Szerelők jelentkezését is várom, ha valaki biztos a dolgában... #kiskőrös