A legtöbb B-s jogsival rendelkező ember autó helyett miért nem használ inkább robogót rövid távra?

29-es, teljesen jó választ adtál, ilyen ellenérveket szerettem volna hallani, és nagyrészt jogosak az ellenérvek, ezt elfogadom. De rengeteg válaszolóból egyszerűen a gyűlöletet éreztem, holott csak egy kérdést tettem fel, és felsoroltam a robogózás előnyeit. Ahogyan én elfogadtam a hátrányait, úgy mások is elfogadhatnák az előnyeit.

Például a 28-as válaszoló teljesen korrekt, elfogulatlan, kifejtős választ adott, semmi kivetnivalót nem találtam benne, de egyszerűen a népharag rácsapott, és lepontozták, totál, de tényleg, totál indokolatlanul. Ha erre bármiféle választ próbálok keresni fejben, csak arra jutok, hogy sok ember úgy vélte, "Ez a válaszoló próbálja védeni a robogósokat! A hülye kérdezőnek tetsző válasz lehet!" - és szépen le lett pontozva, holott ezek nem is biztos hogy helytálló gondolatok. Megfigyeltem már itt ezt a folyamatot. A kérdező, bármit csinál, egy boxzsák lesz, ha nem értenek vele egyet. És mivel a kérdezőt nem lehet lepontozni, mindig azt az 1-2 szerencsétlen, normális embert pontozzák le, függetlenül a válasza tartalmától, aki hasonlóan gondolkozik. Ezt sosem fogom megérteni, de hát ez van.

A másik. A bringázás nem igazán idevágó téma. Én a kocsi sofőröket vetettem össze a robogó sofőrökkel. A bringa egy harmadik ág, amihez jogsi se kell, tehát nem tartozik ide. Olyan, mintha megkérdezném, hogy a Ferencváros, vagy az FC Porto nyerne e, ha összecsapnának, és sokan elkezdenék mondani, hogy egyik se, mert a Bayern München mindkettőt leverné... Az elmúlt években több mint 10.000 kilómétert tettem a bringámba is, tehát rengeteget bringázok, még úgy is, hogy hegyen lakok. Minden évben körbetekerem a Balatont, pedig csak egy szar össztelós montim van még gyerekkoromból, és azt használom. De mivel hegyen lakom, és a nagyanyámhoz heti 3-4 alkalommal el kell néznem, aki a szomszéd faluba lakik, szintén hegyen, bringával ez nem egy egyszerű út, hanem egy challange. Próbálj meg életvitelszerűen hegyről le-fel bringázni. Aki budapesti, képzelje el, hogy a Gellért-hegy tetején lakik, és MINDEN NAP bringával teker oda fel, mikor haza megy... Aki balatoni, képzelje el ugyan ezt a Tihanyba. Egyszerűen összeegyeztethetetlen. Hacsak nem az a fétisem, hogy én leszek a legújabb iron-man, vagy hogy indulok a Tour De France-on, akkor felesleges kínozni magamat a bringával, ha van robogó is. Mindennek megvan a maga helye, és ideje. Mivel montim van, legtöbbször földutakon megyek vele. Betonra nem is igazán alkalmas a terepkerekével, meg a hátsó teleszkóp miatt.

Szerintem azzal, hogy a 29-es válaszolónak megköszöntem az ellenérveit, azzal FELFOGTAM a dolgot... Nem kell ezt külön parancsba adni... De attól még jogos marad az én nézőpontom is. A kérdésem nem azokra irányult, akiknek nincs garázsuk, fizikai állapotuk nem teszi lehetővé, vagy más, jogosan felsorolt indokok miatt nem tart robogót. Nyilvánvalóan azoknak szólt, akik megtehetnék, minden körülmény adott, mégsem teszik. Mivelhogy rengeteg olyan embert ismerek a környezetemben, főleg 20-as, 30-as férfiakra gondolok, akik egyszerűen "menőzésből" nem használnak robogót. Mert hogy "hogy nézne már az ki", hogy ők robogózzanak. Pénzük alig van, de azt a keveset is inkább beleölik egy leharcolt BMW-be, és csak viszik, viszik a szervízbe havi szinten, a százezrek meg csak csúsznak elfele... Nem egy, nem kettő, RENGETEG ilyen embert ismerek, speciel a konditerembe ahova járok, szerintem a férfiak 60%-a egy az egyben ilyen. Folyton arról megy a téma, hogy kinek hány lóerős a vasa, ki milyen olajat használ, kinek mennyit fogyaszt, és persze, hogy ki épp mennyit fizetett a szerelőnek... Na, én az ILYEN emberektől kérdezném, akik szarni is kocsival mennek, csak hogy mutogathassák, hogy nem lenne praktikusabb néha-néha a robogó? A pénznyelő kocsit kicsit pihentetni, és vállalni az a hatalmas "szégyent", amit a robogó okoz? Nem mellesleg, ezek a széthajtott menőzős német kocsimárkák, amik tényleg bitang sokszor kerülnek szerelőhöz, még sokkal inkább igényelnének egy robogó társat arra az esetre, ha a szerelés miatt nélkülözni kell.

De ennyi, én befejeztem. Nem akarok erről több vitát, mert egy szélmalomharc az egész. Elfogadom a jogos ellenérveket, ti meg fogadjátok el a robogózás reális előnyeit, és így mindenki megnyugodhat.

A bukó nekem simán elfér a csomagtartóba :D

Rájöttem, amúgy, hogy én talán alapvetően mediterrán gondolkodású ember vagyok. Nemrég voltunk nyaralni a Dél-Olasz tengerparton, na ott aztán volt robogó robogó hátán. Ott nem is kell bukó, vagy lehet hogy kéne de senki nem nézi. Láttam nem egyszer, hogy egy egész család ült fel szépen a robogóra, 3-4 ember ott zsúfolódik rajta. Apu, anyu, gyerekek. Semmi védelem, papucsba, fürdőnadrágba, félmeztelenül, bukó nélkül. Kegyetlenül bírják azok a kis szaros motorok a terhelést. Szerintem sok minden szocializálódás kérdése. Ők úgy nőttek fel, hogy fater vitte őket maga mögött, és ők is így viszik a gyerekeiket, meg az asszonyt, vagy épp egyszerre mindet. Ha csak robogók vannak mindenhol, az nem olyan veszélyes, mintha autók, és robogók egyszerre mennek. Olaszországban vannak olyan részei bizonyos tengerparti városoknak, utaknak, ahova kocsit be se engednek. Na, az maga a robogós mekka. Én teljesen bele tudom képzelni magam abba a kis életritmusba. Mindenki nyugis, nem sietnek sehova, alig-alig van baleset. De persze tudom, nálunk ez nem lehetséges. Nem panaszkodásból írom, csak megjegyzem, hogy itt-ott működik az a közlekedési prototípus, amit felvázoltam.