Aki utalja az autókat annak nem lehet barátnője?

26.

Irigységről ne beszélj, mert valószínű nekem több pénzem van, mint neked, csak nem a hülye roncsra költöm.

"Nyikhaj" - no komment!

" o nem tud fenntartani egy autot" Jó, hogy ennyire ismersz. Fenn tudnék tartani több autót is. Én utazás közben pl. nyelvet tanulok, a 6. nyelvvizsgámra készülök most. De örülök, ha te ennél jobban töltöd a szabadidődet, mint írod, elismerésem!

"A szuleid ellen kene lazadnod" Nem fogok lázadni a szüleim ellen, ugyanis édesanyám pár hónapja halt meg, édesapám kb. 1 éve. Örülök, hogy emlegetted őket, biztos nagy boldogság töltött el téged emiatt. Szívből örülök, hogy boldogabb lettél.

Mire kéne irigykednem? Hogy nem olyan vagyok, mint te? Inkább örülök csak.

Megfigyelhető, hogy az autóimádóknak van ez a néhány vesszőparipájuk az autóellenesekkel szemben: 1. térjünk vissza a lovakhoz? 2. irigy vagy arra, akinek autója van. Ezeken túl kéne lépni, és normálisan érvelni az autók mellett.

A BKV egész jó, amikor BUdapesten járok, mindig könynen eljutok vele mindenhova. Bátran lehetne használni. És mi van, ha lerobban az autód, vagy tönkremegy? akkor elmegy az életed értelme is?

Képzeld, tömegiszonyos emberről is tudok, aki kibírja a BKV-s közlekedést, szóval ehhez képest nem kellene panaszkodnod és kitalálni mondvacsinált hülyeségeket a kényelemimádatod miatt.

Utalja az autókat meg a nem autópárti vagy nem tellik rá között különbség van.

Mindenkinek szíve joga eldönteni mivel jár vagy mit vár el.

Nem az autó hiánya miatt nincs nője valakinek...rengeteg pár megy busszal (Én buszvezető vagyok).

Ahol szar a közlekedés ott dupla pont a kocsi. Oké Budapest...de onnan is csak kimozdulna az ember.

Nekem van kocsim, motorom és jé...mégis megyek gyalog is, busszal meg vonattal is🤷🏻‍♀️.

Lányomnak is van 2 lába...sose cipeltem mindig kocsival suliba.

Ezen meg összeveszni hogy jajj Neked nincs kocsid Nekem van és a többi...dedo kb.

N 31

33. Hja. csak valószínűleg a 26-os válaszoló ezt el se olvassa...

Bp-n jobb kocsi nélkül. Metróval előbb beérsz, mint a dugóban araszolva. de erre nem mondja senki, hogy a környezetnek jót tesz.

A 26os ha olvassa is akkor se fogja fel a begyöpösödött agya. Az ilyen emberek többsége arra veri magát, hogy huuu Neki aztán van kocsija meg derogál felszállni egy buszra...hát oké, mindenki maga tudja. De! nem kéne hülyének "nevezni" azt, aki kocsi nélkül is megvan. Meg egyszerre ez a biztos nem tellik rá duma. Nem egy ismerősöm van, akinek lenne bőven pénze kocsira, csak épp szívesebben megy pl biciklivel.

Aztán Én nem vagyok irigy se. 2 éves kocsim van meg a motorom se olcsó fajta...mégse verem magam meg nincs a seggemhez nővé egyik se.

Én Ausztriába élek, Magyarba is sokszor vonattal megyek inkább mer ahhoz van kedvem. Fél óra avval is meg kocsival is.

#27 "Nálam teljességgel kizárt az ilyen buszozgatós életképtelen lények"

Ó, drágaság... mind a való életben, mind az itteni kérdéseket nézve egyértelműen feltűnik, hogy a személygépjárműtől senki nem lesz életképesebb. Megmosolyogtató, hogy sokan mennyire nem mobilisak. Pártíz km is van, akinek már gondot okoz. Rinyálnak azon, hogy a barátnőjükhöz a szomszéd városba kell menni? Neadjisten még távolabbra. Eközben én meg ha kell, felülök a buszra/vonatra, és ott vagyok. Eddig még egyszer sem volt olyan, hogy valahová ne tudtam volna eljutni. És nem rinyálok azon, hogy ki kell mozdulni, nem rinyálok a benzinárakon, hanem ha kell, egyszerűen eljutok A pontból B-be. Ennyit az "életképtelenségről".

#4 "Kell, hogy legyen jogsija meg egy akármilyen autó amibe be lehet pakolni a hányó gyereket és el lehet vele vinni az ügyeletre például."

Az orvosi ügyelet képes házhoz menni. Sőt, komolyabb probléma esetén egyenesen ellenjavallt személyesen felkeresni az ügyeletet. "Amennyiben valakinek ügyeleti időben keletkeznek súlyos panaszai, tünetei, azt tanácsolják, hogy ne is induljanak el az ügyeletre, hanem hívják a 1830-as számot. Telefonon tanácsot kaphatnak, vagy ügyeleti kocsit küldenek a beteghez, életveszély esetén pedig azonnal mentőt riasztanak. Így jelentősen csökkenhet a teher a mentőkön és az ügyeletet ellátó orvosokon is." Egyébként hárman vagyunk testvérek, de gyerekkorunkban egyetlenegyszer sem volt szükség orvosi ügyeletre. De úgy összességében is kétszer kellett életemben mentőt hívnom, meg háromszor orvosi ügyeletet. Mind a négy alkalommal házhoz jött az ügyeletes orvos, vagy a mentő, és így még előnyösebb is volt a helyzet, mert nekik van megkülönböztető jelzésük. Kicsit gáz lenne 20 percet a dugóban eltölteni egy súlyos állapotú beteggel. (Arról nem is beszélve, hogy olyankor a hozzátartozó eleve feszültebb, így nagyobb a baleset kockázata.)

#9 "Szerintem baromi kényelmetlenné teheti az életet, amikor valakinek nincs autója/nem tud vezetni. Főleg vidéken."

Túl vagyok már a harmincon, éltem pár évet megyeszékhelyen, a többit falun, de egyszer sem éreztem azt a "baromi kényelmetlenséget". Nem tudom, mi az, ami szerinted baromi kényelmetlen lehet, de szívesen meghallgatom. Mint mondom, én még nem tapasztaltam...

#12 "Pl. egy faluban, ahol napi 3 busz jár"

Azt mindig szeretem, hogy ha valami ellen érvelni kell, akkor mindig előjönnek a durván kisarkított példák. Ez a "napi 3 busz" legfeljebb valami elhagyatott tanyavilág lehet, vagy valami tényleg hátrányos helyzetben levő zsákfalu. Még Várbalogról is 5 busz indul Mosonmagyaróvárra naponta (vissza meg 7), pedig az aztán tényleg egy isten háta mögötti törpefalu. Vagy Kócsújfaluról Tiszafüredre is 6/8 busz megy naponta. (Egy 150 lakosú törpefaluról beszélünk.) Hozhatnék még fel példákat, de látod, még a kifejezetten kis falvakban is azért megoldható a munkába, iskolába járás. A falvak kb. 95%-ában meg bőven tízes nagyságrendű a busz- és/vagy vonatjáratok száma. Én vidéken, 15 km-re élek egy megyei jogú várostól, a mai napon 60+ járat megy oda, illetve vissza. A helyzet nyilván nem mindenhol ennyire jó, de még a legendásan lenézett Alföldön, ahová gyakran utazok rokonaimhoz, egy átlagos, nagyobb útvonalakon kívüli faluba ott is napi 15-20 busz simán jár. Szóval ezt az "összesen 3 busz" dolgot engedjük el... Ez nagyjából a falvak 1%-a, és további 5-10%-nál lehet még olyan helyzet, ami azért macerás tud lenni. A maradék 90%-ban ilyen probléma nincs.

"Már pedig ha van egy gyereked, akit utaztatni kell időre A-ból B-be, az úgy bonyolítja az ügyet."

És miért kéne utaztatni? Óvoda és általános iskola a települések nagy részén helyben működik, a középiskola pedig simán megoldható busszal, vagy vonattal. Legalább egy kicsit életképessé válik a gyerkőc, nem lesz olyan, aki el van veszve, ha nem fuvarozzák háztól házig.

"De túrázni, kirándulni szerető hölggyel ne nagyon ismerkedj, mert a legtöbb túraútvonal nem érhető el busszal, vonattal"

De, pont, hogy a legtöbb ilyen helyre járnak buszok.

#13 "Bezzeg a gyereket nem te fogod iskolaba hordani buszon"

Valóban nem. A gyerek a hely általános iskolába fog járni, ami gyalog 10 perc. Középiskolába meg nem fogom kísérgetni, lesz annyira talpraesett, hogy anya-apa nélkül is eljusson oda.

#21 "Hány férfi kel fel meló előtt elfuvarozni 3 gyereket 4 felé, plussz suli, ovi, bölcsi sorrendben összeszedni őket?"

Hát.. lehet, hogy neked az a fétised, hogy ahány gyerek, annyi különböző óvodába írasd be, lehetőleg egymástól minél távolabbi helyekre, de normális körülmények között egy egyetlen utat jelent. Mint írtam, egy általános iskolás már el tud menni egyedül az iskolába, ha óvodás a gyerek, az meg egyetlen út. 10 perc gyaloglás meg neki sem árt.

#24 "Tehat terjunk vissza a lovakhoz"

Mert ugye csak a két véglet létezik. Bocsi, de ez így érvnek gyenge. Ettől függetlenül ismerek a faluban egy régimódi lovas embert, aki mindenhová lovon, vagy szekéren jár, vagy ha ez nem kivitelezhető, akkor biciklivel. Ja, és házas, ls van három gyereke.

#26 "az ilyen buszozgatós életképtelen lények, vajon hogyan mennénk kirándulni, balatonozni, meg a hegyekbe?"

Úgy, hogy nem mi vagyunk életképtelenek. Nem nekünk szűnik meg a világ, ha nincs alattunk egy gépjármű. Rohadt égő, hogy már ott tartunk, hogy autó nélkül sokan már képtelenek kimozdulni. Na, ez az életképtelenség.

#28 "Abba se gondol bele, hogy a gyerekeknek halom kepzesuk van"

Nem lesz a gyereknek halom képzése. A gyerek meg fogja tanulni, amit kell, olyan programokra fog járni, amik érdeklik, de nekünk nem az a célunk, hogy minél kevesebbet legyen otthon. Ez egy nagyon nagy probléma a mostani generációval, hogy a szülők nevelő munkája kimerül a szabályok lefektetésében, meg persze az elvárások megkövetelésében.

"Nem ersz ra munka utan korbeutazgatni a varost, ha 5-kor kezdodik az edzes."

Nem is akarom olyasmire elpasszolni a gyereket, ami ötkor kezdődik. Délelőtt iskolában van, délután épp, hogy hazaér (már ha nem adod be az iskolában is még 8 különböző szakkörre, hogy minél kevesebbet legyen otthon), épp, hogy eszik valamit, meg ledobja a táskáját, aztán már mehet a délutáni programra, ahonnan este 8-kor ér haza. Basszus, ez egy gyerek, nem pedig egy robot, vagy egy rabszolga.

#29 "Eleve utálom tömegközlekedésen azt a sok büdös embert, [... random hiszti ...] nem tudom fertőtlenítik egyáltalán azokat az üléseket?"

Jó, jó, én megértem. De akkor miért a másiktól várod a megoldást?

Ami pedig konkrétan engem illet...

Nem értem, hogy mi ez a hiszti az iskolás gyerekek körül? Egyedül óvodába kísérgetett anyám, általános iskola első osztályba már egyedül mentem. És nem csak én, de a többi gyerek is. 1-2 volt csak, akit úgy hoztak a szülők. Most meg mi van? Még a 8.-asok többségét is ajtótól-ajtóig fuvarozzák. Aztán csodálkoznak, hogy mennyi az elhízott, esetlen, nyámnyila gyerek, mennyien betegesek, közben meg még azt a napi 10-20 perc sétát is megvonják tőlük. Aztán lehet heti kétszer este 6-ra az éppen aktuálisan trendi távolkeleti harcművészetre hordani, de ez nem fogja pótolni azt a heti tízszer negyed órát. Túl azon, hogy rendszeresen mozog a gyerek, nem nevelődik belé az, hogy ő csak egy plüssbábu szintjén van, akit hurcolásznak jobbra-balra. Középiskolában pláne. Nem véletlenül van ennyi teszetosza tizen- és huszonéves, mert maguktól még az iskoláig sem mernek elmenni.

Ami a kirándulásokat illeti: nem, a közhiedelemmel ellentétben egy túrázásra nem kell 8 bőröndöt magunkkal vinni, elég annyit, amit egyébként is vinnénk magunkkal. Mert ugye ép eszű ember a túraútvonalon nem autóval fog végigmenni. Ráadásul autóval macerás olyan túrákat szervezni, aminek a kezdeti és végpontja nem ugyanaz.

Problémám az utazással soha nem volt. Átlagosan kb. évente kétszer van, hogy nincs már megfelelő busz vagy vonat, olyankor hívok taxit. Ez egy évben tízezer forint. Nem vág földhöz. Sőt, egyébként számottevően jobban megéri anyagilag a tömegközlekedés. Jelenleg még barátnőmmel távkapcsolatban vagyunk, ami 200+ km (ahogy nézem, itt sokan 50 km-től is már fintorognak, hiába van autójuk), a teljes utazásom egy hónapban 20 ezer forint. Ugyanez autóval kb. egy százas lenne. És igen, szoktunk kirándulni is menni. Elég sok helyen megállnak azok a buszok és vonatok. ;-)

Ami a bevásárlást illeti: nagyon sokszor rendelek internetről, házhoz szállítással. A TESCO egy ezresért kihozza, pontosan megadható, hogy mikor szállítsák ki, így még időben is jobban jövök ki, mint ha autóval mennék.

Az meg már csak "mellékes" dolog, hogy biztonságosabb, és környezetkímélőbb a tömegközlekedés, mint a személygépjárművek. Autóbalesetben meghalt egyik volt osztálytársam, meg egyik ismerősöm apja. Egy másik ismerősöm pedig maradandó egészségkárosodást szenvedett, és gyakorlatilag derékba tört az élete. Olyat ellenben nem ismerek, aki busz- vagy vonatbalesetben halt meg, vagy szenvedett komoly sérülést.

Az is már csak amolyan mellékes dolog, hogy minden autóval egyre nő az így is túlterhelt úthálózat terheltsége. Ugyanaz a táv, ami gimis koromban 20 perc volt, az most 40-50. Ez pedig azért van, mert egy busz nagyjából annyi utast szállít, mint 50 személyautó.