Szerettétek az Ikarus 280-as buszokat?

Magát mint típusokat kedvelem, de iskolás koromban megutáltam. 1 órás út, végig hallgatni a zúgást, rázkódott minden, a legtöbb ablak be volt csavarozva, mert rossz volt a zár rajtuk. Télen többször volt hogy kimaradt reggel, mert hideg volt, vagy út közben robbant le.

Aztán bejöttek a Mercedes Conecto-k, sokkal kényelmesebbek, modernebbek voltak, azok télen is jöttek mindig, és nem volt különösebb baj velük, még ma is van jópár darab az országban, de sajnos ha lesz elegendő új busz, akkor ők fognak tartalékba/selejtbe menni.

Egyébként vannak ezek az új Credo Econell Next buszok ezekről azt hallottam buszos ismerőstől, hogyha meghibásodik jobban megéri alkatrészként felhasználni, mint megjavítani. Meg elvileg nem is vigyáznak rá, és 5 éven belül elfognak tünni ezek a buszok a flottából, annyira rosszak.

Amikor középiskolás voltam, akkor még szóló 260-asok, és 1 csuklós 280-as járt felénk. Akkor még hepehupás makadám út volt a megyszékhely felé, és mivel amikor mi felszálltunk reggel, akkor már 4 falut összeszedett a busz, mindig tömegnyomor volt. A hepehupás úton tolta neki a sofőr, a hátsó részt pedig dobálta az út, és olyan volt, mint a hullámvasút. Nagy hidegben nem ért oda, mert nem indult be. A csukló gumijára lecsapódott a pára, és az ott állók kaptak mindig permetet. Nyáron, ha poros útszakaszra érkezett, a csuklónál beporozta az utasteret garantáltan.Fűtés jelképes volt, kis hősugárzó szerű dobozokból jött a meleg. Rendszáma AOA-521 volt, Alba volános masina. De amúgy szerettem. :D Két körlámpás volt.

Ha reggel nagyon sokan voltak, akkor jött egy kisegítő járat, egy nyugdíjas buszsofőrrel. Mackónadrág, usanka, symphonia a szájban, és nyomta neki az öreg. Ez régebbi, egy körlámpás típus volt. Rendszáma GOX-122

Volt, hogy helyi járaton valami ősöreg, első szérás, ráncajtós jött, és minden megállóban szó szerint megállt, újraindít, ment tovább. Emlékezem, életveszélyes volt a ráncajtó is, ha becsukták, nem csukódott rögtön, hanem látszott, rezeg, aztán összezért, mint a vénusz légycsapója. :D Jól oda tudta szorítani az embert, volt rá példa. Rendszáma CCP-797

Volt egy másik helyjárat is, ott meg a tolóablakok rezegtek állati módon, mindenhol az egész buszon, évekig. Rendszáma BSR-840 volt.

24

Hadd legyen már véleményem, bzd meg! 😀

Lepontozhattok, de ma már vannak sokkal jobb buszok. Haladni kellene a korral, és nem örökösen a nosztalgiába kapaszkodni. Már a 90-es évek vége felé sem voltak annyira jók. A 400-as széria egyenesen katasztrófa.

Nem szépek, nem modernek, nem korszerűek.

És lehet véleményed, de én is simán lepontozom akkor a tiédet!

Más városokban évekkel ezelőtt sikerült kivonni a magaspadlós buszokat a forgalomból.